ホンダF1

マックス・フェルスタッペンのF1ブラジルGPでの5万ユーロ（約650万円）の罰金は、レッドブル・ホンダF1がまだメルセデスの“フレキシブル”なリアウイングを疑っていることの現れだった。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの金曜日の予選後のパルクフェルメでルイス・ハミルトンのメルセデスのF1マシンのリアウイングを触って確認したことが競技規則違反とされ、罰金を科された。

F1フラジルGPのスプリント予選が行われ、マックス・フェルスタッペンが2番手でフィニッシュ。2ポイントを獲得してチャンピオンシップでのリードを拡大するとともに、明日のレースでのフロントロースタートを手に入れた。

前日の予選における技術規則違反があったとして失格の裁定が下されたルイス・ハミルトン(メルセデス)が最後尾スタートとなったため、フェルスタッペンはスプリント予選をポールポジションからスタート。

アルファタウリ・ホンダF1の車両パフォーマンス責任者を務めるギヨーム・デゾテウスが、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を振り返った。

アルファタウリ・ホンダF1は、4番グリッドのピエール・ガスリーと12番グリッドの角田裕毅ともにソフトタイヤを選択。しかし、スタートで順位を落とし、ガスリーは8位、角田裕毅は15位でレースを終えることになった。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を振り返った。

マックス・フェルスタッペンがポールポジション、セルジオ・ペレスが3番グリッドからスタートしたレッドブル・ホンダだったが、それぞれソフトスタートのバルテリ・ボッタス（メルセデス）とカルロス・サインツ（フェラーリ）に先行を許し、2位と4位でフィニッシュ。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を4番手で終えた。

ミディアムタイヤで3番手グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、ソフトタイヤを履いたカルロス・サインツ（フェラーリ）に先行を許し、4番手でオープニングラップを終える。

その後、セルジオ・ペレスは何度もオーバーテイクを仕掛けたものの、4番手のままフィニッシュ。ポイント獲得はならなかった。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を8番手で終えた。

4番グリッドからソフトタイヤでスタートしたピエール・ガスリーは、オープニングラップで7番手まで順位を落とす。その後、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に抜かれて8番手でフィニッシュしたものの、5番手のハミルトンがエンジン交換によって5グリッド降格となるため、明日は7番グリッドからのスタートとなる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPのスプリント予選を2番手で終えた。

前日の予選における技術規則違反があったとして失格の裁定が下されたルイス・ハミルトン（メルセデス）が最後尾スタートとなったため、マックス・フェルスタッペンはスプリント予選をポールポジションからスタート。ミディアムタイヤをセレクトした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選後にルイス・ハミルトンのマシンをチェックしていたのは、メルセデスのリアウイングに何かがあると考えているからだと語った。

F1ブラジルGPの予選後、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンのリアウイングに触っている動画が拡散。パルクフェルメでマシンに触るのは競技規則違反であり、フェルスタッペンには罰金が科せられた。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1ブラジルGPのスプリント予選を15番手で終えた。

12番グリッドからソフトタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップで14番手に順位を落とす。タイヤをいたわりながらの走行となった角田は最後尾から追い上げてきたハミルトンに抜かれ、決勝は15番グリッドとなった。