レッドブル 「我々はホンダを信じている」
2017年12月25日
![レッドブル・レーシング ホンダF1 F1](https://f1-gate.com/media/2017/20171223-honda.jpg)
トロ・ロッソは、マクラーレン、ルノー、ホンダが絡む複雑な交渉の末、201年からルノーに代えてホンダのF1パワーユニットを搭載することが決定した。
トロ・ロッソは、シーズン後半にルノーのF1パワーユニットのパフォーマンスと信頼性問題により緊張関係を強めていた。
マクラーレン 「ホンダからルノーへの移行作業は“非常にスムーズ”」
2017年12月24日
![マクラーレン ホンダF1 ルノー F1](https://f1-gate.com/media/2017/20171223-mclaren.jpg)
ホンダのF1パワーユニットの信頼性とパフォーマンス不足に悩まされたマクラーレンは、今年初めに2018年にむけて新しいパワーユニットサプライヤーを模索。当初はメルセデス、さらにはフェラーリへ供給を打診したが、最終的に9月のF1シンガポールGPでルノーと契約を締結した。
ホンダ、インディカーのエンジンのハイブリッド化に反対
2017年12月23日
![ホンダ インディカー・シリーズ 本田技研工業](https://f1-gate.com/media/2017/20171223-honda-indycar.jpg)
インディカーは2013年にダブルターボのレイアウトを義務化。それ以降、2.2リッター V6ツインターボエンジンを採用している。
今年、現在のエンジンサプライヤーであるホンダとシボレーはインディカーとの契約を複数年延長。
ホンダ、2018年 SUPER GTの体制発表を東京オートサロン2018で実施
2017年12月22日
![東京オートサロン SUPER GT 本田技研工業 ジェンソン・バトン](https://f1-gate.com/media/2017/20171222-honda-supergt.jpg)
本田技研工業は、2018年1月12日(金)から14日(日)まで千葉県の幕張メッセにて開催される「東京オートサロン2018」において、四輪車、二輪車、モータースポーツ競技車両を出展し、さまざまなカスタマイズの可能性を提案するとともに、モビリティーの楽しさやモータースポーツの魅力を伝えていく。
ホンダF1 「2017年のパフォーマンス改善を誇りに思っている」
2017年12月22日
![ホンダF1 マクラーレン F1](https://f1-gate.com/media/2017/20171222-honda.jpg)
ホンダは、2017年シーズンに向けてF1パワーユニットのコンセプトを一新させるという決断をしたが、シーズン開幕までに十分な時間を確保できず、準備を整えることができなかった。
マックス・フェルスタッペン、レッドブルとホンダのHRD Sakuraを視察
2017年12月22日
![レッドブル・レーシング マックス・フェルスタッペン F1 ホンダF1](https://f1-gate.com/media/2017/20171221-verstappen.jpg)
マックス・フェルスタッペンは、今シーズン序盤に複数の信頼性トラブルに見舞われたことでレッドブルに批判的だったが、最終的に2020年末までチームとの契約を更新している。
トロ・ロッソ 「ホンダのエンジンペナルティを考えるのは時期尚早」
2017年12月22日
![スクーデリア・トロ・ロッソ ホンダF1 フランツ・トスト F1](https://f1-gate.com/media/2017/20171221-tororosso.jpg)
2018年からはF1カレンダーが21戦に拡大されるにも関わらず、ドライバーが年間に使用できるF1エンジンは3基までとなり、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基しか使えなくなる。
マクラーレン 「ホンダとの苦境は他のエリアに改善をもたらした」
2017年12月21日
![マクラーレン ホンダF1 F1](https://f1-gate.com/media/2017/20171221-mclaren.jpg)
2015年にホンダとのパートナーシップを開始したマクラーレンは、2016年には前年を上回る成績を残したものの、F1パワーユニットを一新するというホンダの決断は2017年の一連の後退に繋がった。
ホンダ、新型インサイトのプロトタイプをデトロイトショーで世界初公開
2017年12月20日
![ホンダ・インサイト 本田技研工業 北米国際オートショー](https://f1-gate.com/media/2017/20171220-honda-insight.jpg)
今回、プロトタイプモデルを公開する新型インサイト(INSIGHT)は、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された初代、2009年に登場した2代目に続き、3代目となるハイブリッド専用モデル。