レッドブル・ホンダF1 「予選でのメルセデスとの差を考えれば2位に満足」
2020年8月3日

予選でルイス・ハミルトンに1秒差をつけられたマックス・フェルスタッペンは、レースでもメルセデス勢に挑戦することはできなかったが、後続を大きく引き離し、3番手を盤石なものとして最後の3周に入った。
アルファタウリ・ホンダF1 「ガスリーの7位はアップデートの効果を実証」
2020年8月3日

11番手からスタートしたピエール・ガスリーが、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)やランス・ストロール(レーシング・ポイント)をオーバーテイクする好パフォーマンスを見せて7位入賞。
ダニール・クビアト 「僕のコントロールが及ばない範囲で何かが起こった」
2020年8月3日

19番グリッドからスタートしたダニール・クビアトだが、スタートで順位を上げ、ポイント圏内が目前となる位置で走行。アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)をオーバーテイクして、12番手で追い上げを目指す。
ピエール・ガスリー 「今日の7位入賞はベストレースの一つ」
2020年8月3日

11番手を走行していたピエール・ガスリーは、レース終盤にかけて追い上げを見せる。フェラーリのセバスチャン・ベッテルの背後につけると、ターン15のストウで外側からオーバーテイクに成功する。
レッドブル・ホンダF1 決勝分析:レースの世界は結果がすべて
2020年8月3日

予選ではマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンに1秒差をつけられ、マシン自体のペースではメルセデスとレッドブル・ホンダの間には大きな差があることが浮き彫りとなった。
マックス・フェルスタッペン 「メルセデスとの差は冷静に捉えている」
2020年8月3日

予選でルイス・ハミルトン(メルセデス)に1秒差をつけられたマックス・フェルスタッペンは、レースでもメルセデスの2台を追い抜くチャンスはなく、後続には大きな差をつけて孤独なレースを続けていた。
アレクサンダー・アルボン 「マグヌッセンとの接触は50/50だと思う」
2020年8月3日

レースは、オープニングラップの最終コーナーで、アレクサンダー・アルボンとケビン・マグヌッセン(ハース)が接触し、早くもセーフティカー導入となる。
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンのタイヤもパンクの可能性があった」
2020年8月3日

F1イギリスGPの決勝では、残り3周でバルテリ・ボッタス(メルセデス)、残り2周でカルロス・サインツ(マクラーレン)、そして、ファイナルラップではルイス・ハミルトン(メルセデス)のタイヤが相次いでバースト。
ホンダF1 田辺豊治 「高速サーキットでこの成績を得られたことは前向き」
2020年8月3日

土曜日の予選はマックス・フェルスタッペンがポールポジションのルイス・ハミルトン(メルセデス)に1秒差をつけられる厳しい結果となった。