メルセデスF1代表 「フェルスタッペンのピットストップは論理的な決定」
2020年8月4日

メルセデスF1にとってF1イギリスGPは1-2フィニッシュを逃す、残念な結末となった。両ドライバーのタイヤにパンクが発生し、ルイス・ハミルトンはなんとかマックス・フェルスタッペンのピットストップによって逃げ切ることができたが、バルテリ・ボッタスは11位でレースを終えた。
「私がレッドブルF1のチーム代表ならタイヤ交換させた自分に怒っていた」
2020年8月4日

マックス・フェルスタッペンが優勝のチャンスを逃したのは、レッドブル・ホンダが万全を期すとともに、ファステストラップを狙って新しいタイヤセットを履かせるためにピットインさせたためだ。元F1ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴは、それはチームの重大な過ちだったと語る。
レッドブル・ホンダF1 「メルセデスとのレースペース差は0.3~0.4秒」
2020年8月4日

2週間前のF1ハンガリーGPと比較してメルセデスF1とのギャップは少なくなったが、予選でのパフォーマンスは以前としてレッドブル・ホンダを驚かせている。F1イギリスGPでは1秒以上の差がついた。
ホンダF1:2020年 第4戦 F1イギリスGP 決勝レポート
2020年8月4日

レースは、オープニングラップの最終コーナーで、アルボンとケビン・マグヌッセン(ハース)が接触し、早くもセーフティカー導入となる。
ホンダF1 田辺豊治 決勝後会見「まだ絶対値としては差がある」
2020年8月3日

ポールポジションから1秒差という予選での惨敗を受け、高速のシルバーストンでは厳しい戦いが予想されていた。だが、3台が入賞するという結果を手にした。
レッドブル・ホンダF1 「予選でのメルセデスとの差を考えれば2位に満足」
2020年8月3日

予選でルイス・ハミルトンに1秒差をつけられたマックス・フェルスタッペンは、レースでもメルセデス勢に挑戦することはできなかったが、後続を大きく引き離し、3番手を盤石なものとして最後の3周に入った。
アルファタウリ・ホンダF1 「ガスリーの7位はアップデートの効果を実証」
2020年8月3日

11番手からスタートしたピエール・ガスリーが、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)やランス・ストロール(レーシング・ポイント)をオーバーテイクする好パフォーマンスを見せて7位入賞。
ダニール・クビアト 「僕のコントロールが及ばない範囲で何かが起こった」
2020年8月3日

19番グリッドからスタートしたダニール・クビアトだが、スタートで順位を上げ、ポイント圏内が目前となる位置で走行。アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)をオーバーテイクして、12番手で追い上げを目指す。
ピエール・ガスリー 「今日の7位入賞はベストレースの一つ」
2020年8月3日

11番手を走行していたピエール・ガスリーは、レース終盤にかけて追い上げを見せる。フェラーリのセバスチャン・ベッテルの背後につけると、ターン15のストウで外側からオーバーテイクに成功する。