ハースF1チーム

ハースF1のチーム代表である小松礼雄は、ギュンター・シュタイナー氏の在任中にチームが被った成績不振を容認していることについてオーナーのジーン・ハースが次第に苛立ちを募らせていったことを明かした。

小松礼雄は今シーズンよりシュタイナーに代わってチーム代表に就任したが、2016年のチームデビューシーズンからトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めていたため、シュタイナーがジーン・ハースに報告する際に現場に居合わせ、言い訳と思われるものを観察し、チーム全体の結束と調和を欠いている原因となっていたと感じている。

小松礼雄は、2024年シーズン前半の予想外の成功でハースF1チームが順位表で7位まで浮上できたことについて、チームの同僚たちの功績を称えた。

小松礼雄は、前任者のギュンター・シュタイナーの契約が更新されなかったため、今年初めにチーム代表に就任しました。エンジニアリング部門を離れ、新たな役割を担うことになったが、幸先の良いスタートを切ることができた。

ハースF1チームの2024年のF1世界選手権は、2023年のランキングで10位という期待外れの成績に終わり、チーム代表がギュンター・シュタイナーから小松礼雄に交代した後、ある意味驚きだった。

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ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームでの活動が終わりに近づく中、F1への「ワイルド」かつ「エキサイティング」な復帰に後悔はないと主張した。

ケビン・マグヌッセンは、2020年シーズンの終わりにチームから外され、チップ・ガナッシとともにスポーツカーレースに転向したが、運命は彼にF1での猶予を与えた。

ハースF1チームのチーム代表を務める小松礼雄は、オーナーのジーン・ハースと彼の主要な側近を説得して新たな投資を実現させた後、ハースF1チームが現在、チーム史上「かつてない」ほどの採用活動を行っていると述べた。

2024年の開幕時に、ジーン・ハースが前チーム代表のギュンター・シュタイナーを解任するという驚きの決断を下したため、小松礼雄はハースF1チームのチーム代表に任命された。

ピエール・ガスリーは、F1で初のフルタイムシーズンに臨むオリバー・ベアマンにアドバイスを提供した。

オリバー・ベアマンは来季からハースF1チームに加わる契約を交わしており、5シーズンにわたってフランスのメーカーで活躍したエステバン・オコンとコンビを組むことになっている。

エステバン・オコンは、2025年にハースF1チームへ移籍する種は、早くも2023年半ばにはまかれていたと明かした。アルピーヌの野心が自身のそれと完全に一致していないことが明らかになったときのことだ。

2021年にハンガリーGPで印象的な勝利を収めたものの、エステバン・オコンは最近のシーズンでアルピーヌのパフォーマンスが低下していることを目の当たりにした。

ハースF1チームの代表である小松礼雄は、才能はあるが物議を醸すこともあるエステバン・オコンと2025年の契約を結んだ決断を擁護した。

この動きにより、ハースF1チームに長年所属していたデンマーク人ドライバーであるケビン・マグヌッセンはチームを去ることになり、現在アルピーヌのドライバーである27歳のエステバン・オコンは、10代のルーキードライバーであるオリバー・ベアマンと来年以降ペアを組むことになる。

ケ・ビン・マグヌッセンは、来年リザーブドライバーとしてF1に残ることに興味がないと語った。

エステバン・オコンの新契約がベルギーGPを前に発表されたことで、ケビン・マグヌッセンのハースF1チームでの2度目の在籍は今年で終了する。

ハースF1チームの代表である小松礼雄は、ケビン・マグヌッセンに2025年以降もドライバー以外の役割をオファーした。