小松礼雄 ハースF1チームを復活させた「責任転嫁」文化の排除
2024年7月17日

昨季のランキング低迷を受け、オーナーのジーン・ハースが交代を承認し、今シーズン前に小松礼雄がギュンター・シュタイナーの後任としてチーム代表に選ばれた。日本人エンジニアのチーム代表昇格により、ハースは2023年の22戦(12ポイント)で獲得したポイントの2倍以上となる27ポイントを獲得した。
トヨタ ハースと提携してF1復帰との報道に「何も話すことはありません」
2024年7月17日

今週初め、トヨタが15年ぶりにF1に復帰する道を模索しており、再び競争に参加できるようハースとの提携について協議を開始したとの噂が浮上した。
ハースF1チーム スクーデリア・フェラーリとの技術提携を2028年まで延長
2024年7月16日

2026年に新しいF1パワーユニットレギュレーションが導入される中、ハースF1チームとスクーデリア・フェラーリとの契約延長により、カンナポリスに本拠地を置く同チームは長期的に安定したエンジン供給を受けることができる。
ハースF1 トヨタのF1復帰に関する“憶測”報道に沈黙
2024年7月14日

昨年末、トヨタが支援する平川亮がマクラーレンのテストドライバーになったことから、日本の自動車大手がF1復帰を検討しているのではないかという噂が流れた。
オリバー・ベアマン ハースF1のシート獲得は「サウジでの結果が大きな要因」
2024年7月14日

先週、オリバー・ベアマンは、2024年のハースF1チームのドライバーの一人として発表され、F1でフル参戦デビューを果たすことになる。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ハースF1はマグヌッセン残留を検討すべき」
2024年7月11日

ヒュルケンベルグは昨シーズンハーF21チームスに加入して以来、31歳のマグヌッセンを全体的に上回ってきたが、以前のコース上でのライバル関係による緊張はその後、より友情へと発展した。
トヨタ ハースと提携でF1復帰なら平川亮や宮田莉朋らにチャンス
2024年7月11日

報道によると、トヨタ自動車は、2025年シーズンにもアメリカのハースF1チームと提携してグリッドに復帰する協議を行っているという。
オリバー・ベアマン フェラーリF1でルイス・ハミルトンの後任候補
2024年7月11日

オリバー・ベアマンは、F1イギリスGPの週末に2025年シーズンからハースF1チームのフルタイムドライバーになることが発表された。ハミルトン、ジョージ・ラッセル、ランド・ノリスに続いてグリッド上の4人のイギリス人のうちの1人となる。
トヨタ幹部 F1イギリスGPでハースF1のピット滞在はF1復帰の予兆?
2024年7月10日

Formula.huは、パドック関係者の話としてトヨタがハースF1チームとの提携を検討していると報じた。2002年から2009年までF1に参戦していたトヨタは、ハースF1と交渉中で、もし契約が成立すれば、早ければ2025年からの参戦が可能になると報じている。