ハースF1チーム

ハースF1のチーム代表を務める小松礼雄は、オリバー・ベアマンのF2での困難なシーズンは、チームの2025年のドライバーラインナップの選考プロセスに影響を与えないと語る。

パドック関係者の大半は、フェラーリが推すこの英国人ティーンエイジャーの来年のF1フルタイムシート獲得は、事実上すでに決定済みだと考えている。

ハースF1チームの代表を務める小松礼雄は、2024年F1オーストラリアGPのダブル入賞を「言葉にならないほど嬉しい」と語った。

日曜日にレッドブルリンクで開催されたF1オーストラリアGPで、ハースF1チームは、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、ケビン・マグヌッセンが8位となり、ダブルポイントを獲得した。

ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）は、2024年F1オーストリアGPを6位でフィニッシュ。抜き返せることが可能だと分かっていたので、ファイナルラップでセルジオ・ペレス（レッドブル）をわざと抜かせたと明かした。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ファイナルラップ開始時の最終コーナーの立ち上がりミスを犯したため、セルジオ・ペレスに追い抜かれてしまったと語った。だが、ヒュルケンベルグは順位を取り戻し、2年前の同レース以来のチーム最高成績を収めた。

ハースF1チームは、今週スイスで下された仲裁裁定を受けて、元タイトルスポンサーのウラルカリの主張に対して断固たる反論を行った。

ハースF1チームは2021年のF1シーズン開幕前にウラルカリとタイトルパートナー契約を結んだ。1年後、チームはロシアのウクライナ侵攻を受けて契約を解除し、当時のドライバーであるニキータ・マゼピンとの契約も終了した。

エステバン・オコンは、2025年にむけてF1での将来が保証されていると断言できる段階ではない。

契約満了を目前に控えたアルピーヌとの関係が悪化している中、エステバン・オコンは、ニコ・ヒュルケンベルグの後任としてハースF1チームへの移籍が濃厚視されている。

ハースF1チームのチーム代表を務める小松礼雄は、オリバー・ベアマンが今週末のスペイングランプリでチームとプラクティス走行を行うことを認めた。これは、先日のイモラでの走行に続くものである。

フェラーリが支援するオリバー・ベアマンは、今年のサウジアラビアグランプリで体調不良のカルロス・サインツJr.に代わってスクーデリアの代役として活躍し、ジュニアドライバーとしての実力を証明しており、現在パドックで最も期待されているドライバーの一人である。

ハースF1チームは、2025年のF1シーズンに向けてオリバー・ベアマンのチームメイトとしてエステバン・オコンと契約するために、周冠宇のスポンサーから提示された天文学的な額のオファーを断るとされている。

これは、F1レポーターとして尊敬を集めるミハエル・シュミットの主張である。同氏は、ハースF1チームは来シーズン、フェラーリの若手オリバー・ベアマンと並んで、確実にポイントを獲得できるエステバン・オコンのようなドライバーを配置しなければならないと考えている。

周冠宇が、2025年シーズンにハースF1チームに加入するサプライズ候補として浮上している。

auto motor und sportによると、周冠宇はハースF1チームに加入する数人の候補者のうちの1人だという。オリバー・ベアマンが来年ハースに加入することはほぼ確定しているが、チームメイトが誰になるかはまだ不明だ。

ケビン・マグヌッセンは、今年の慌ただしいドライバー「シリーシーズン」で負けてしまうリスクがあると認めている。

2024年には、F1デビューを果たしたルーキーは一人もいなかったが、2025年シーズンは、キミ・アントネッリ、オリバー・ベアマン、そしておそらくリアム・ローソンとジャック・ドゥーハンがステップアップすると予想されており、状況は異なるだろう。