GP2

ジュール・ビアンキは、ARTとの契約を更新。2011年のGP2チャンピオンを目指す。

ジュール・ビアンキは、今年GP2に初参戦。ハンガリーでの事故により負傷欠場を強いられたが、最終的に3位でシーズンを終えた。

「ロータスARTがもう一年僕を信頼してくれたことを誇りに思っている。ここ数年にわたって僕たちがまいてきた種を収穫するには最高の環境だし、タイトルを争うチャンスがあると思っている」

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、2011年のF1デビューを目指している。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、以前にスーパーアグリとスパイカーでテストドライバーとして契約していたこともある25歳のオランダ人GP2ドライバー。

ギド・ヴァン・デル・ガルデのマネージャーを務めるジャン・ポール・テン・ホーペンは、現在いくつかのチームと交渉中であると述べた。

今年のGP2チャンピオンを獲得したパストール・マルドナドは、2011年に小林可夢偉と並んでザウバーのレースシートを獲得することを願っていた。

ニコラス・トッドがマネジメントを務める25歳のパストール・マルドナドは、ベネズエラの石油会社PDVSAとベネズエラのウゴ・チャベス大統領も支援している。

ブラジル人ジャーナリストのリビオ・オリキオによると、パストール・マルドナドは先月のモンツァで「ペーター・ザウバーと何度かミーティングを行っている」と述べていたという。

イギリスの自動車メーカーであるロータスは、ARTと提携してGP2に参戦することを発表した。

元々ロータス・カーズは1952年にコーリン・チャップマンが設立したが、現在トニー・フェルナンデスが率いるF1の“ロータス・レーシング”と、プロトン傘下の自動車メーカーである“ロータス・カーズ”はまったくの別組織。

トニー・フェルナンデスは、“ロータス・カーズ”のライセンスを使用してF1でロータスを名乗っている。

GP2シリーズは、ロータスのチームオーナーであるトニー・フェルナンデスのチームの申請が承認されたことを発表した。

GP2チームは、トニー・フェルアンデスが率いる航空会社の名前をとり『チーム・エアアジア』と命名された。

GP2主催者のブルーノ・ミッシェルは「F1と強く結びいた」チームだとチーム・エアアジアを紹介。

パストール・マルドナドが、今週末のGP2イタリアGPで2010年のチャンピオンを決めた。

ベネズエラ出身のパストール・マルドナドは、フェリペ・マッサのマネジャーを務めているニコラス・トッドのマネジメントを受けており、2011年はメインスポンサーのPDVSAを引き連れてザウバーに加入するとも噂されている。

「歴史的な瞬間だ。僕たち（ベネズエラ人）には長年F1ドライバーがいないけど、今はかなりの関心を集めている」とパストール・マルドナドはコメント。

F1チームがGP2チームと提携することによって、GP2シリーズがF1の公式“ジュニアカテゴリー”になる可能性があるという。

イタリアの 422race.com によると、2011年のGP2の最後のグリッド枠が“F1ジュニアチーム”によって埋められ、F1テストドライバーが直接F1チームで働きながら、多くのグランプリ・サーキットでレースをする機会が与えられることになるとしている。

GP2が、2011年にF1と同じピレリタイヤを使用することが明らかになった。

先月、ニック・ハイドフェルドがムジェロでピレリのF1タイヤをテストした際、イギリス人ドライバーのベン・ハンリーもピレリタイヤを装着したGP2マシンをドライブしていた。

先週、ピレリはポール・リカールでF1テストを実施。トヨタ TF109をドライブするハイドフェルドとともに、ジェルジオ・パンターノがGP2マシンを走らせた。

ジュール・ビアンキが、今週末のスパ・フランコルシャンでGP2レースに復帰することが明らかになった。

ジュール・ビアンキは、ハンガリーでのレースでホーピン・タンと接触し、脊椎を骨折。

しかし、ブダペストにあるAEK病院での手術は成功し、26日（木）にFIAの医師団から復帰のゴーサインを与えられた。

ロマン・グロージャンは、負傷したホーピン・タンの代役として今週末のベルギーGPにDAMS GP2チームに出場する。

ルノーのリザーブドライバーであるホーピン・タンは、ハンガリーGPでARTのジュール・ビアンキと接触して背中を負傷。

結果として、ドイツGPにDAMSでジェローム・ダンブロシオの代わりに出場した元ルノーF1ドライバーのロマン・グロージャンが代理を務めることになった。