GP2

F1チームがGP2チームと提携することによって、GP2シリーズがF1の公式“ジュニアカテゴリー”になる可能性があるという。

イタリアの 422race.com によると、2011年のGP2の最後のグリッド枠が“F1ジュニアチーム”によって埋められ、F1テストドライバーが直接F1チームで働きながら、多くのグランプリ・サーキットでレースをする機会が与えられることになるとしている。

GP2が、2011年にF1と同じピレリタイヤを使用することが明らかになった。

先月、ニック・ハイドフェルドがムジェロでピレリのF1タイヤをテストした際、イギリス人ドライバーのベン・ハンリーもピレリタイヤを装着したGP2マシンをドライブしていた。

先週、ピレリはポール・リカールでF1テストを実施。トヨタ TF109をドライブするハイドフェルドとともに、ジェルジオ・パンターノがGP2マシンを走らせた。

ジュール・ビアンキが、今週末のスパ・フランコルシャンでGP2レースに復帰することが明らかになった。

ジュール・ビアンキは、ハンガリーでのレースでホーピン・タンと接触し、脊椎を骨折。

しかし、ブダペストにあるAEK病院での手術は成功し、26日（木）にFIAの医師団から復帰のゴーサインを与えられた。

ロマン・グロージャンは、負傷したホーピン・タンの代役として今週末のベルギーGPにDAMS GP2チームに出場する。

ルノーのリザーブドライバーであるホーピン・タンは、ハンガリーGPでARTのジュール・ビアンキと接触して背中を負傷。

結果として、ドイツGPにDAMSでジェローム・ダンブロシオの代わりに出場した元ルノーF1ドライバーのロマン・グロージャンが代理を務めることになった。

ピレリが2011年にF1に供給するタイヤは、実質的にGP2で使われるものと同じスペックになるようだ。

ニック・ハイドフェルドは、ピレリの2011年のプロトタイプのタイヤを装着したトヨタ TF109で2日間のテストを完了させた。

しかし、実際にはタイヤは最近ダラーラ製GP2マシンでテストされたタイヤと同じものだったようだ。

ドゥカティは、2011年からバレンティーノ・ロッシと2年契約を結んだことを正式発表した。

「バレンティーノ・ロッシが2011年から我々と共に参戦することとなり、それを発表できることが嬉しいです」とドゥカティのガブリエル・デル・トルキオCEOはコメント。

「彼はモーターサイクル界のエクセレントなモデルです。イタリアンファクトリーにとって、エクセレントなメイド・イン・イタリーの模範であり、テクノロジー、デザイン、スポーツにおける成功のカギが評価されます」

パストール・マルドナドが、2011年のザウバーのレースシートについて交渉中であることをニコラス・トッドが示唆している。

ベネスエラ人のGP2ドライバーであるパストール・マルドナドは、今年はじめペドロ・デ・ラ・ロサとともにザウバーのシート獲得が噂されていた。

最近では、パストール・マルドナドのメインスポンサーであるPDVSAが、F1グリッドへの進出をプッシュしていることが明らかになっている。

GP2レースでのクラッシュにより負傷したホーピン・タンが、自身のホームページにメッセージを寄せた。

今シーズン、ルノーのリザーブドライバーを務めながらDAMSからGP2に参戦しているホーピン・タンは、先週末のハンガリーで開催されたGP2で、スピンしたジュール・ビアンキと接触。MRI検査の結果、腰椎に小さな骨折があることが判明した。

ルノーのリザーブドライバーであるホーピン・タンが、ハンガリーでのGP2レースで背中を負傷していたことが明らかになった。

土曜日に行われたGP2のレース1で、スピンしたジュール・ビアンキとホーピン・タンがクラッシュ。ジュール・ビアンキは、脊椎骨折で長期離脱することがフェラーリから発表されている。

一方、ホーピン・タンもヘリコプターでAEK病院に搬送され、MRI検査の結果、腰椎に小さな骨折があることが判明した。