ジョージ・ラッセル 「サーキットの一部でウィリー走行している!」
2022年5月28日

「比較的良い日だったと思うけど、パフォーマンスの面でまだ目標を達成できていないことは明らかだ」とジョージ・ラッセルはコメント。
「モナコはこれらの車では非常にトリッキーなサーキットだ。空力が機能するように非常に硬くセットアップしているため、このようなバンピーなストリートサーキットで車を限界に置くのは簡単ではない」
メルセデスF1首脳 「ラッセルのフェルスタッペンへの防御は運も一因」
2022年5月27日

スペインGPは、メルセデスF1にとって現在の構成でのW13の重要なテストだった。チームは序盤戦でバウンシングをコントロールすることに苦労し、パフォーマンスに問題を引き起こしていた。
ルイス・ハミルトン 「自分をメルセデスF1のリーダーだとは感じていない」
2022年5月26日

ルイス・ハミルトンにとっては奇妙なシーズンとなっている。バーレーンでの開幕戦での思いもかけない表彰台フィニッシュに続き、サウジアラビアでは10位のフィニッシュ。スペインでは、フィールドの最後尾から5位に挽回するパフォーマンスを見せたが、チームメイトのジョージ・ラッセルの台頭を考えると、このスポーツにおける彼の長期的な将来は疑問視されている。
ジョージ・ラッセル 「FP1のルーキードライバー規則は正しくない」
2022年5月25日

それは決して週末の作業が妨げられるのではなく、グランプリ週末の60分間のプラクティスでのパフォーマンスに基づいて、ドライバーが才能を判断される立場に置かれるんは少し不公平だと感じているからだ。
ジョージ・ラッセル 「スペインGPがメルセデスF1のシーズンの始まり」
2022年5月24日

メルセデスF1は、2022年の序盤戦でそのポテンシャルの妨げとなっていたバウンシングに対処し、バルセロナでペースの上昇を示した。3位表彰台を獲得したジョージ・ラッセルは、レース序盤に最終的なレースウィナーであるマックス・フェルスタッペンと好バトルを繰り広げて抑え込み、ルイス・ハミルトンは最後尾から挽回して5位でフィニッシュした。
ジョージ・ラッセル 「フェルスタッペンを抑えるためにできる限りのことをした」
2022年5月23日

4番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセルは、アップデート版W13が戦えるマシンへと変貌を遂げたことを証明した。DRSにトラブルがあったとは言え、マックス・フェルスタッペンをコース上では抑えてみせた。
ジョージ・ラッセル 「ついに開発のためのベースラインを手に入れた」
2022年5月22日

メルセデスF1は今週末にパウンシングを軽減させるアップデートを投入。パフォーマンスに焦点を当てられるようになったましんで、ジョージ・ラッセル実力でレッドブル・レーシングの1台を上回って2列目グリッドを獲得した。
ジョージ・ラッセル 「ストレートではポーパシングは出なくなった」
2022年5月21日

これまで過度なポーパシングに苦しんできたメルセデスF1だが、5戦を終えて満を持してアップデートを投入。ジョージ・ラッセルは、コーナーではまだ発生しているが、ストレートではポーパシングは発生しなかったと語る。
メルセデスF1代表、ルイス・ハミルトンのナンバー2降格説を否定
2022年5月20日

昨シーズンの終わりにバルテリ・ボッタスに代わってメルセデスF1に加入した23歳のジョージ・ラッセルは、ポーパング問題に苦戦している2022年マシンで7回のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンよりも競争力を見せている。