ジョージ・ラッセル 「今週末は長所と短所が浮き彫りになった」
2022年6月12日

W13の過度なバウンシングに悩まされ続けているジョージ・ラッセルだが、予選では2強の4台の後ろの5番グリッドを獲得。それでも、トップとのギャップは1.3秒であり、メルセデスF1はW13から真のパフォーマンスを引き出せていないと語った。
ジョージ・ラッセル 「フェラーリとレッドブルの車の方が本質的に速い」
2022年6月11日

メルセデスF1は、バクーで再びポーパシングの問題に苦しんでおり、バルセロナでの好調ぶりは影を潜め、W13は前戦モナコと同じストリートサーキットでパフォーマンス不足に陥っている。
ジョージ・ラッセル 「アルボンはウィリアムズF1で並外れた仕事をしている」
2022年6月6日

トロロッソとレッドブルでのスティントに続いて2021年に1年間F1を離れていたアレクサンダー・アルボンだが、、今年、ウィリアムズと共にF1に復帰した。
ジョージ・ラッセル 「メルセデスF1で結果を最大化できている」
2022年6月6日

ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズで3年間過ごした後、2022年にバルテリ・ボッタスの後任としてメルセデスF1に加入した。
エディ・ジョーダン 「ラッセルはハミルトンの鼻をへし折った」
2022年6月3日

今シーズンのメルセデスF1の困難にもかかわらず、ジョージ・ラッセルは評価を高めている。3年間、パフォーマンスの悪いウィリアムズF1で修行を積んだラッセルは、その経験を生かしたW13を立派なフィニッシュに導いている。
ジョージ・ラッセル、堂々5位 「車の制約を考えれば悪くない結果」
2022年5月30日

6番手からスタートしたジョージ・ラッセルは、タイヤ交換のタイミングでランド・ノリス(マクラーレン)との攻防を制して5位に浮上。これまでの7レースをすべてトップ6以上で終えており、ドライバーズランキングで4位を維持した。
ジョージ・ラッセル、6番手「客観的に見ればパッケージを最大化した結果」
2022年5月29日

前戦バルセロナでは、課題だったポーパシングを解消したように見えたメルセデスF1だったが、ストリートサーキットであるモンテカルロ市街地コースでは、バンピーな路面によって異なる形でバウンシングが顔を出してドライバーを悩ませた。
ジョージ・ラッセル 「サーキットの一部でウィリー走行している!」
2022年5月28日

「比較的良い日だったと思うけど、パフォーマンスの面でまだ目標を達成できていないことは明らかだ」とジョージ・ラッセルはコメント。
「モナコはこれらの車では非常にトリッキーなサーキットだ。空力が機能するように非常に硬くセットアップしているため、このようなバンピーなストリートサーキットで車を限界に置くのは簡単ではない」
メルセデスF1首脳 「ラッセルのフェルスタッペンへの防御は運も一因」
2022年5月27日

スペインGPは、メルセデスF1にとって現在の構成でのW13の重要なテストだった。チームは序盤戦でバウンシングをコントロールすることに苦労し、パフォーマンスに問題を引き起こしていた。