フランコ・コラピント

2025年のF1シーズンが開幕してわずか6戦、アルピーヌF1チームは早くもドライバーラインアップの見直しに踏み切った。ジャック・ドゥーハンがベンチに下げられ、フランコ・コラピントがピエール・ガスリーとともに、今週末のエミリア・ロマーニャGPを皮切りに少なくとも5戦に出走することが決定した。F1特派員ローレンス・バレットが、その舞台裏を掘り下げる。

アルピーヌF1は、ピエール・ガスリーのチームメイトとしてフランコ・コラピントを起用することを正式に発表した。次戦エミリア・ロマーニャGPから5戦にわたってジャック・ドゥーハンの代役を務める予定で、チームは今後の評価の一環としてこの「ローテーション起用」に踏み切った。

この決定は、火曜日夜にチーム代表オリバー・オークスの電撃辞任が発表された直後に伝えられたもので、アルピーヌのエグゼクティブ・アドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレがオークスの業務を暫定的に引き継ぐ。

アルピーヌF1チームは、次戦イモラでのF1第7戦に向けてジャック・ドゥーハンの交代を予定しており、同ドライバーにはすでに交代の意向が伝えられたとThe Raceが報じている。

ドゥーハンは、カルロス・サインツのウィリアムズ移籍によって空いたシートを埋める形で2025年シーズンの正ドライバーとして昇格。だが、その座は当初から安泰ではなかった。

アルピーヌは、ルーキーのジャック・ドゥーハンのパフォーマンスを精査しており、次戦イモラでのF1第7戦エミリア・ロマーニャGPに向けてドライバー交代を検討していると報じられている。

ドゥーハンのマイアミGPは、1周目のターン1でレーシングブルズのリアム・ローソンと接触したことで早々に終了。イン側でブレーキを早めに踏んだ後、ローソンを避けようとして縁石を乗り越えた際にアクシデントが発生した。

フランコ・コラピントがF1でジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌからイモラでデビューするとの発言が波紋を広げている。発言の主は、同選手の有力スポンサーであるアルゼンチンの石油大手YPFの社長、オラシオ・マリン氏だ。

今週初め、マリン氏はアルゼンチンのテレビ局A24に出演。その際、今年コラピントがいつレースに出場するのかと問われると、「それは言えないね」と笑いながら答えた。

フランコ・コラピントが近くアルピーヌF1チームで「デビュー」を果たす可能性が浮上している。きっかけは、同選手のスポンサー企業であるYPF社のCEO、オラシオ・マリン氏による“マイクの切り忘れ”による発言だった。

この発言は、アルゼンチンのニュースチャンネル「A24」に出演中に起きたもの。マリン氏は番組内でコラピントのアルピーヌでのデビュー時期を問われ、「分からない」と繰り返していた。

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームでの自分の状況に関するあらゆる噂を乗り越え続けている。

実際、チームが少なくとも夏まではジャック・ドゥーハンをドライバーとして起用し続けるという報道を受けて、フランコ・コラピントに関する憶測は多少落ち着きを取り戻している。

アルピーヌのリザーブドライバーであるフランコ・コラピントが、レッドブルでリアム・ローソンの後任となることはないだろうと、複数の情報筋がPlanetF1.comに語った。

リアム・ローソンは、2025年F1シーズン開幕戦のオーストラリアと中国で予選1回目に敗退するなど、悲惨なスタートを切ったことで、レッドブルのシート維持のために戦う立場となった。

レッドブル・レーシングがリアム・ローソンを角田裕毅に交代するという決定は、フランコ・コラピントに有利に働く可能性がある。コラピントはレーシングブルズの有力候補と挙げられている。

波乱の幕開けとなった2025年のF1シーズンは、グリッドに地震を引き起こす可能性がある。リアム・ローソンの非常に不調なパフォーマンスにより、レッドブルは即時交代を検討しており、4月最初の週末に行われる次のレース、日本GPで実現する可能性もある。

2025年F1シーズンを目前に、フランコ・コラピントのマネージャーは、飛び交う憶測を沈めるよう呼びかけた。

アルピーヌF1チームのアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは最近、ウィリアムズから高額なローンでフランコ・コラピントを獲得したことで、アルゼンチン人がルーキーのジャック・ドゥーハンをすぐにでも交代させる可能性があることを隠そうとしていない。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、フランコ・コラピントが将来チームに復帰することを明らかにした。コラピントはアルピーヌとの長期契約が明らかになっているにもかかわらずだ。

2024年のウィリアムズで、解雇されたローガン・サージェントに代わってコラピントが現れたことで、ドライバー市場で予想外の話題となった。

元ウィリアムズとマクラーレンのレースウィナーであるファン・パブロ・モントーヤは、アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーと並んでフランコ・コラピントを起用しようと動いていると主張した。

フランコ・コラピントは、昨シーズンウィリアムズで9レースに出場した後、複数年契約でアルピーヌF1チームにリザーブドライバーとして加入した。

フランコ・コラピントの元チームメイトは、巨額移籍金でアルピーヌF1チームに移籍した若きアルゼンチン人選手を取り巻く「不当」な過大評価に疑問を呈した。

アルピーヌF1チームは、フランコ・コラピントをウィリアムズから引き抜くために1000万ユーロ（約15億円）以上を支払ったと噂されているが、アルピーヌの新リザーブドライバーの元チームメイトは、コラピントがその金額に見合う価値があるかどうか疑問視している。

フランコ・コラピントは、アルピーヌF1チームのTPC（旧車テスト）でA523をドライブ。レギュラードライバーのジャック・ドゥーハンとスペインのバルセロナ・サーキットで走行を行っていた。

この画像は、アルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレの投稿により明るみに出た。同エグゼクティブは自身のソーシャルメディアで、フランコ・コラピントがカタルーニャサーキットのガレージで車を降りる様子を投稿した。

フランコ・コラピントがアルピーヌF1チームに合流して「いつでも準備はできている」と述べた一方で、元F1ドライバーで現在はスチュワードを務めるジョニー・ハーバートは、ジャック・ドゥーハンの状態は「借り物状態」だと批判した。

アルピーヌF12チームは8月、2025年のF1選手権に向けたドライバーラインナップを確認し、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わってピエール・ガスリーの新たなチームメイトになると発表した。