フォーミュラE

フォーミュラE 第7戦 フランス パリ大会の決勝レースが、23日（土）に行われた。

優勝はルーカス・ディ・グラッシ（ABT）。ターン1でポールポジションのサム・バートを抜いたディ・グラッシは、そこから圧倒的なリードを築き、前戦に続いて2連勝を果たした。

2位にはジャン・エリック・ベルニュ、3位にはセバスチャン・ブエミが続いた。

フォーミュラE 第7戦 フランス パリ大会の予選が、23日（土）に行われた。

スーパーポールセッションには、サム・バード（DVヴァージン）、ルーカス・ディ・グラッス（ABT）、ジャン・エリック・ベルニュ（DSヴァージン）、ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）、セニコラス・プロスト（e.dams）が進出した。

マヒンドラとピニンファリーナは、次世代のフォーミュラEカーのデザインコンセプトを作成した。

フォーミュラEは先月、新しいシャシー供給元の入札プロセスを発表。基準のひとつとして少なくとも“未来的”なデザインを挙げている。

マヒンドラは、フォーミュラEカーの美学についての議論に影響を与えることを望んでおり、Facebook、Twitter、Instagramで#FormulaEConceptsのハッシュダグを使ってファンからのフィードバックを集めている。

元F1テストドライバーのマー・チンホワが、今週末のフォーミュラE パリ大会でサルバドル・デュランに代わってチーム・アグリから参戦することになった。

HRTとケータハムでテストドライバーを務めていた中国人のマー・チンホワは、チーム・アグリから残りのレースに参戦する。

マー・チンホワの起用は、チーム・アグリが鈴木亜久里の離脱と中国の投資企業とみられる新しいオーナーシップを評価していることを明らかにした同日に発表された。

鈴木亜久里が、現シーズン末でフォーミュラEのチーム・アグリを離れることになった。

チーム・アグリは、オーナーシップの変更について“協議中”だとされており、中国の投資会社から入札を受けたとされている。

スーパーアグリを設立して2006年から2008年までF1に参戦した鈴木亜久里は、フォーミュラE初年度に同チームでテクニカルチーフを務めたペーター・マクール、マーク・プレストンとともにチーム・アグリを立ち上げた。

フォーミュラE 2015/2016シーズン 第7戦 フランス パリ大会が4月23日（土）に開催される。

2ndシーズンから新たに加わった大会開催地。パリ市中心に特設されるコースは、ナポレオンの棺が置かれている歴史的建造物の1つ、アンヴァリッド（旧軍病院）を周回するレイアウトで、最も景観の素晴らしいコースの1つと言われている。ピットレーンはマレシャル・ガリエニ通りに設置される。

フォーミュラE 第6戦 アメリカ ロングビーチ大会の決勝レースが、2日（土）に行われた。

優勝は2番グリッドからスタートしたルーカス・ディ・グラッシ（アウディ）。危なげないレースで今シーズン2勝目を挙げ、選手権首位に立った。

2位にはステファン・サラザン（ベンチュリー）、3位にはダニエル・アプト（アウディ）が入った。

フォーミュラE 第6戦 アメリカ ロングビーチ大会の予選が、2日（土）に行われた。

ポールポジションを獲得したのはチーム・アグリのアントニオ・フェリックス・ダコスが獲得。しかし、予選後の車両検査でタイヤ内圧が規定数値を下回っていたとしてポールタイムは剥奪。自身とチーム・アグリにとって初のポールポジションは幻となり、決勝レースは最後尾からスタートすることになった。

ドライバーレス電気自動車レースの世界シリーズ『ロボレース（ROBORACE）』が、レースカーのデザインを公開した。

デザインは、新たに指名されたチーフデザイン・オフィサーのダニエル・サイモンが担当。ダニエル・サイモンは、『トロン：レガシー』『オブリビオン』といったハイウッドSF超大作での仕事で有名なデザイナーだ。