レッドブル フォードと共同開発する2026年F1パワーユニットのサウンドが公開
2025年2月1日

エンジンのバージョンはすでにテストベンチに載っており、フォードのCEO兼社長であるジム・ファーリーは、そのサウンドを初めて公開した。
フォード 2027年にWECのLMDhクラスへのフルファクトリー参戦を発表
2025年1月31日

フォード・パフォーマンスは、WECにフルファクトリーチームを率いて参戦し、このスポーツで最も過酷なレースであるル・マン24時間レースに再び挑戦することを目指している。
マックス・フェルスタッペン フォード・マスタング・ダークホースで爆走 / F1
2025年1月20日

2026年のF1レギュレーション変更に向けて、レッドブル・パワートレインズとのコラボレーションを推進するフォードが、F1王者マックス・フェルスタッペンがフォード・マスタングの高出力版「ダークホース」をコース上でのテストしている動画を公開した。
レッドブルF1代表 2026年の独自パワーユニットでの戦いは「最大の課題」
2025年1月15日

クリスチャン・ホーナーは、2026年にF1がシャシーとパワーユニットの両方のレギュレーションを変更する際に、レッドブル・パワートレインズが「間違いなく」既存のブランドに挑戦できると主張し続けたが、このステップが「これまでで最大の課題」であることを認めた。
レッドブルF1代表 フォード対GMのライバル関係の実現は「かなりセクシー」
2024年12月26日

今月、F1とゼネラルモーターズは、アメリカの自動車大手が2026年にキャデラックの名称でシリーズに参戦することを明らかにした。これは、アンドレッティの入札の再考案である。
レッドブルF1首脳 2026年の独自F1エンジンの競争力は「一概には言えない」
2024年12月13日

レッドブルの現在の素晴らしい功績であるホンダ製パワーユニットの契約が、2026年の新ルールサイクル開始時にアストンマーティンに移行することに伴い、レッドブルは「レッドブル・パワートレインズ」で単独で進むことを決断した。
レッドブルF1 誕生から自社エンジンまでフォードが繋いだ過去と未来
2024年10月16日

クロエ・チェンバース レッドブル・フォードから2025年のF1アカデミーに参戦
2024年10月3日

アメリカ人ドライバーであるクロエチェンバースは現在、カンポス・レーシングが運営するハースでドライバーズ・ランキング4位につけている。20歳のチェンバースはバルセロナの第2レースで初優勝を果たし、さらに2回の表彰台フィニッシュを果たし、残り2ラウンドとなった。
レッドブルF1代表とフォードCEOがこじれていた関係をモンツァで修復
2024年9月8日

今年初め、クリスチャン・ホーナーを巡るスキャンダルが加熱する中、ジム・ファリーはレッドブル・レーシングに懸念を表明する書簡を送った。