フォード F1参戦でキャデラックを挑発「エンジンはフェラーリ」
2025年8月23日

フォードのモータースポーツ責任者であるマーク・ラッシュブルックは、キャデラックがフェラーリ製のエンジンでF1に参戦することをからかい、フォードがレッドブルと組んで自らのパワーユニットを提供することを強調した。
フォード レッドブル・パワートレインズへの関与を拡大 F1エンジンも開発へ
2025年8月22日

2023年初頭にレッドブルとのパートナーシップを発表したアメリカの自動車メーカーは、来年から施行される大幅なパワーユニットおよび空力規則変更に備え、貢献度を一層高めている。
リアム・ローソン レッドブルF1とフォードの新たな協業で隠れた才能を発揮
2025年8月8日

長年世界ラリー選手権でパートナー関係にあるレッドブルとフォードは、その提携をF1にも拡大し、2026年にデビューするレッドブルのパワーユニットを共同開発している。
レッドブル・フォードF1の中心人物ダン・セイヤーズがフォードWEC復帰を指揮
2025年6月14日

2027年にハイパーカークラスへの参戦を予定するフォードは、ル・マン24時間レースの開幕を目前に控えたタイミングで、セイヤーズをハイパーカー計画の責任者に任命したことを正式に発表した。
フォード「F1参戦継続の条件は電動化」2026年規則への懸念にも言及
2025年6月11日

2025年シーズンはまだ3分の1を終えたばかりだが、舞台裏ではすでに来年に向けた準備が本格化している。
フォードF1責任者 「フェルスタッペン離脱でもレッドブルとの提携継続」
2025年5月21日

2026年に向け、すべてのエンジンメーカーが水面下で準備を進めている中、レッドブル・パワートレインズとフォードも例外ではない。
F1 2026年エンジン戦争 レッドブルとフォードはメルセデスに挑めるか
2025年5月14日

そうした中、フォード・パフォーマンスの責任者マーク・ラッシュブルックは、レッドブルとの2026年パワーユニット開発で当初の計画を超える貢献を果たしていることを明かした。
レッドブルとフォードのF1における契約の裏話
2025年2月24日

レッドブルの視点から見たフォードのF1復帰劇については、すでに広く知られている。ミルトンキーンズを拠点とするチームは、2026年の新パワーユニットレギュレーションに向けたワークスエンジン開発のため、ポルシェと長期間にわたって協議を重ねたが、最終的には決裂した。
ホンダF1 2025年以降にレッドブルと異なる道を歩むことになった舞台裏
2025年2月13日

メルセデスが支配する時代に不運なスタートを切ったレッドブルだが、ホンダとのパートナーシップにより両チームを再びトップへと押し上げた。