フェラーリ:F1シンガポールGP初日
2010年9月25日

フェルナンド・アロンソ (4番手)
「ターン18で少しブレーキが遅れてしまい、エスケープロードで終わってしまった。リバースに入れて、そのあと再び動き出すのに1速に入れたらクルマが止まってしまった。重い燃料で走ることになっていたセッションの最後の12分を失ってしまったのは残念だ。デブリーフで、エンジニアがギアボックスの試験的な一部が壊れていたと話してくれた。金曜日には多くのことを試すし、それらのいくつかは次のセッションを狙ってさえいるので起こり得ることだ」
マーク・ウェバー、フェラーリ移籍説を否定
2010年9月24日

マーク・ウェバーはレッドブルと2011年の契約を結んでいるが、フェリペ・マッサが放出され、ウェバーかロバート・クビサがフェラーリに加入するとの噂が止むことはない。
「僕はレッドブルと契約しているし、僕は信義を重んじる男だ」とマーク・ウェバーはコメント。
ジャン・トッド、フェラーリからのチームオーダーへの圧力を否定
2010年9月24日

フェラーリは、F1ドイツGPでフェリペ・マッサとフェルナンド・アロンソの順位を入れ替えたことに関して、追加のペナルティを免れた。
フェルナンド・アロンソ:F1シンガポールGPプレビュー
2010年9月24日

フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
「たった今、明日からシーズンで非常に重要な週末が始まるシンガポールに到着したところだ。印象的な嵐に迎えられたよ。涼しくはならないけど、湿気が増えるかもしれないね。この2レースでは雨での走行はなかったけど、週末の天気予報はあまり良くはないね。元々、断言はできないグランプリだけど、さらに未知の要素になるね」
フェリペ・マッサ:F1シンガポールGPプレビュー
2010年9月24日

フェリペ・マッサ (フェラーリ)
「モンツァは確かに良い週末だったね。イタリアGPではいくつかの理由で良い結果を出せていなかったことを考えれば、やっとあの独特な表彰台に立てたのは素晴らしいことだ。ファンがスタート-フィニッシュラインに沿って1メートルくらい広がっているのを見るのは素晴らしかったし、みんなが名前を叫んでいるのを聞くのは驚くべきことだったよ。全部が素晴らしい感覚だった」
フェルナンド・アロンソ 「エンジンはまだまだ使える」
2010年9月23日

フェラーリは、またフェルナンド・アロンソのチャンピオンの可能性を諦めていないが、2週間前のF1イタリアGPで8基目のエンジンを投入した。
レギュレーションでは、ドライバーが1シーズンで使用できるエンジンは8基までと定められており、9基目のエンジンを投入した場合は、10グリッド降格ペナルティが科せられる。
フェラーリ、ブロウン・ディフューザーをさらに改良
2010年9月21日

フェラーリは、スパでF10に施したアップデートで困難に直面したが、モンツァでは最適に働くレイアウトを手に入れ、フェルナンド・アロンソがポールトゥウィンを成し遂げた。
「僕たちには今、あらゆるタイプのサーキットでうまく働くパッケージがある」とフェルナンド・アロンソは Auto Motor und Sportにコメント。
フラビオ・ブリアトーレ、フェラーリのチーム代表に就任?
2010年9月17日

7月、元ルノーのチーム代表でクラッシュゲート・スキャンダルによってモータースポーツ界から追放されたフラビオ・ブリアトーレが、マラネロにあるフェラーリの本拠地を訪問したことが判明。
この訪問によって、フラビオ・ブリオトーレがフェラーリでコンサルティングを務めるといった様々な噂が持ち上がった。
フェラーリ:アロンソがポールトゥウィン (F1イタリアGP)
2010年9月13日

ポールポジションからスタートしたフェルナンド・アロンソが、移籍一年目でフェラーリに2006年以来となる地元イタリアGPでの勝利をもたらした。アロンソにとって今季3勝目、通算24勝目。
フェリペ・マッサも3位表彰台を獲得し、モンツァのホームストレートが赤く染まった。