フェラーリ

シャルル・ルクレールは、2022年F1アブダビGPでの自分とフェラーリの「クリーン」な初日の走行に満足しているものの、チームが今週末の勝利を争うためには、夜通しで対策を講じる必要があると考えている。

シャルル・ルクレールは、フリー走行2回目のタイムシートで首位のマックス・フェルスタッペンから0.3秒差、2番手のジョージ・ラッセルから0.1秒差の3番手タイムでF1アブダビGP初日のセッションを終えた。

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース序盤の“攻撃的”なランド・ノリスにスピンさせられたことに驚いたと認める。

インシデントは、最初のスタート直後のケビン・マグヌッセンとダニエル・リカルドの衝突によって引き起こされたセーフティカー後のリスタート1周目で発生。ランド・ノリスは、スタートでミディアムタイヤを履いていたシャルル・ルクレールを抜いていた。

フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、F1ブラジルGPの予選でインターミディエイトタイヤが失敗した後、チームの戦略プロセスを見直したいと語った。

金曜日のインテルラゴスでのQ3の開始時のフェラーリの選択にF1パドックのメンバーは眉をひそめた。シャルル・ルクレールは、雨が降る恐れがあったにせよ、ウェットウェザータイヤで出走した唯一のドライバーだった。

フェラーリは否定する声明を出したが、F1チーム代表のマッティア・ビノットが更迭される解雇するとの噂の火は消えていない。F1ingenerale.comによると、イナキ・ルエダとローラン・メキーズも2022年シーズンシーズン終了後にチーム去るように言われているという。

マッティア・ビノットが大きなプレッシャーにさらされていることは火曜日にすでに明らかにされていた。 フェラーリは今シーズン、ワールドチャンオンを争うことを望んでいたが、チームが犯したいくつかの戦略的ミスにより、それはうまくいかなかった。

フェラーリは、F1チーム代表のマッティア・ビノットが更迭されるとの報道をだと否定した。

イタリアのLa Gazzetta dello Sportのレポートによると、マッティア・ビノットのフェラーリでの勤務日数は残りわずかであり、2023 年に向けて後継者候補がラインナップされているとした。しかし、フェラーリは声明を発表し、その噂には「全く根拠がない」と述べた。。

フェラーリF1のチーム代表であるマッティア・ビノットのチームでの将来について「多くの話」がある。

これは、非常に権威あるイタリアのメディア情報源であるレオ・トゥリーニの見解であり、彼は Formula Passionに、メルセデスがブラジルでフェラーリを追い抜いたことにジョン・エルカン社長が警報を鳴らすだろうと語った。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1ブラジルGPのファイナルラップでシャルル・ルクレールからの順位を入れ替えてほしいとのチームオーダーを拒否したのは角田裕毅のセーフティカー中の問題が関連していたことを明かした。

当時、シャルル・ルクレールは、3番手を走行するチームメイトのカルロス・サインツJr.を追いかけており、セルジオ・ペレスとのドライバーズランキング2位争いを助けるためにポジションを入れ替えて追加の3ポイントを加点することを切望していた。

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPのレース終盤にピットウォールにカルロス・サインツを入れ替えて表彰台を獲得させてほしい依頼した理由を説明した。シャルル・ルクレールの要求に対するフェラーリの理由は、順位を入れ替えるのは「リスクが高すぎる」というものだった。

「普段はこういうことは要求しないけど、レース前にそういう話をしたので要求してみた。なんらかの理由で、僕たちはその考えを変えた。 理由はまだわからない」とシャルル・ルクレールはコメント。

フェラーリF1のカルロス・サインツは、F1ブラジルGPのスプリントで2位のためにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を抜いたときは「限界に達していた」が、そこで行く必要があったと考えている。

マックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤのパフォーマンスに苦しんでいたことで、カルロス・サインツは19周目にSenna Essesのブレーキングで追い抜くチャンスを掴んだ。