フェラーリ

カルロス・サインツは、スクーデリア・フェラーリが提示した2024年以降の新契約についてチームメイトのシャルル・ルクレールとの格差に不満を持っていると伝えられている。

権威あるイタリア人ジャーナリスト、ルイジ・ペルナによると、スクーデリア・はシャルル・ルクレールに対し、2029年までの5年契約と年俸2,500万ユーロから5,000万ユーロへの倍増という巨額オファーを提示して将来を口説いているという。

スクーデリア・アルファタウリの新F1チーム代表に就任するローラン・メキースは、フェラーリのガーデニング休暇のおかげで、シーズン途中でその役割を担うという「激しさ」から救われたと語る。

メキースは、間もなく改名されるファエンツァのチームに1月1日に正式に加わる予定だ。前チーム代表のフランツ・トストが引退に向かう中、彼はピーター・バイエルCEOと2人体制で働くことになる。

スクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツの契約満了後も現在のF1ドライバーラインアップを維持するようだ。

イタリアのF1インサイダーであるレオ・トゥリーニが1週間ほど前に報じたところによると、両ドライバーの2024年以降の新契約について「近々発表」が行われるという。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、プレシーズンテスト前であっても、チームは2023年にタイトルに挑戦できる立場にないことを理解していたと示唆した。

F1に最新のグラウンドエフェクトレギュレーションが導入された2022年シーズン、フェラーリは比較的順調なシーズンを送ることができ、2023年は勝利に返り咲いた比較的好調なシーズンをさらに発展させようとしていた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールが、2023年F1最終戦アブダビGPの決勝とシーズンを振り返った。

コンストラクターズ選手権でメルセデスに迫っていたフェラーリだが、シャルル・ルクレールが2位表彰台を獲得したものの、カルロス・サインツがパワーユニットのトラブルでノーポイントに終わったアブダビグランプリで、ランキング2位に3ポイント届かなかった。

カルロス・サインツは、2023年最終戦F1アブダビGPの結果、コンストラクターズ選手権でフェラーリがメルセデスに敗れたことは、2023年の各チームの調子を「公平」に反映していると考えている。

予選でQ1敗退を喫したサインツは16番グリッドから挽回することができず、フェラーリは最終ラップにパワーユニットのトラブルでマシンをリタイアさせた。

シャルル・ルクレールは、F1アブダビGPの終盤に2番手の座をセルジオ・ペレスに明け渡した戦術について説明した。

チームメイトのカルロス・サインツがポイント圏内から脱落したため、フェラーリはコンストラクターズランキングでメルセデスを上回るためにペレスがラッセルを表彰台から降ろす必要があった。

カルロス・サインツはヤス・マリーナで悲惨な1日を過ごし、最終プラクティスで誰よりも遅いタイムを記録した後、F1アブダビGPの予選でQ1敗退を喫した。

金曜日、サインツはFP2の序盤で激しくクラッシュしてしまった。しかし、サインツはそれが今日の苦戦の理由ではないと主張。

シャルル・ルクレールは、F1第23戦（最終戦）アブダビGPのプラクティス初日にトップタイムを記録し、「素晴らしい週末」を過ごせることを期待しているが、コンストラクターズランキング2位争いではフェラーリがまだ厳しい戦いを強いられる可能性があると警告している。

多くのチームがルーキーをマシンに乗せるシーズン最後の機会となるなか、ルクレールもフリープラクティス1を欠席したドライバーの一人だった。