F1マシン

2020年の第1回 F1バルセロナテストも最終日。現地の模様を生配信しているF1チーム、ドライバー、関係団体のツイートのまとめ。

2020年のF1世界選手権はプレシーズンテストの日程が8日間から6日間に削減。2日間少なくなったことで、特に第1回目は次回のテストまでに開幕戦仕様を固めるためのデータ収集において重要な3日間となる。

2020年のF1バルセロナ 2日目に関するF1チーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

F1プレシーズンテストもいよいよ2日目を迎えた。午前・午後のシフトを組んでいるチーム以外は新しい顔ぶれが新車を走らせることになる。前日はメルセデスが1-2体制で好スタートを切り、レッドブル・ホンダもマックス・フェルスタッペンがドライバー中最多となる168周を走行して信頼性の高さをみせた。

2020年 F1バルセロナテスト1日目の画像ギャラリー。

2020年のF1世界選手権にむけたプレシーズンテストがスタート。現地時間9時にシグナルがグリーンとなりテストは開始。アルファロメオ・レーシングのロバート・クビサが1番にコースイン。各F1チームが2020年の新型F1マシンでのテストを開始した。フェラーリとレーシング・ポイントは新車での初トラック走行となる。

2020年のF1プレシーズンテスト 1日目に関するF1チーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

2月19日（水）、2020年の最初のF1プレシーズンテストがスタート。全チームが2020年の新車での作業を開始した。フェラーリはセバスチャン・ベッテルが体調不良により、シャルル・ルクレールが代わりにテストを担当している。

ルノーF1は、オールブラックのカラーリングが施された2020年F1マシン『R.S.20』でプレシーズンテストを開始した。

ルノーF1は2月12日（水）にパリのシャンゼリゼ通りにあるラトリエ ルノーで2020年のF1世界選手権のF1チーム体制発表会を開催。しかし、そこに実車の展示はなく、『R.S.20』のレンダリング画像が公開されただけだった。

マクラーレンの2020年F1マシン『MCL35』は3強チームの“いいとこ取り”なトレンドに沿ったマシンに仕上がっている。

近年、ドラッグの高くストレートでの遅さが目立ったマクラーレンだったが、昨年のダウンフォース削減を狙ったフロントウイング規則の変更が良い方向で奏功し、昨年マシンは弱点だったトップスピードが改善され、ニュートラルなマシンとなった。

アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』を発表した。

アルファロメオ・レーシングは、2020年にロバート・クビサをリザーブドライバーに迎えるとともに、クビサの後援企業であるポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。

ハースF1チームは、2020年F1マシン『VF-20』を発表した。

ハースF1チームは2月6日（木）に全チームに先駆けて2020年F1マシン『VF20』のカラーリングを発表。昨年、タイトルスポンサーのリッチエナジーと決別したハースF1チームは、ブラックとゴールドのカラーリングを捨て、チームのオーナーのジーン・ハースが所有するハース・オートメーションのコーポレートカラーであるホワイト・レッド・ブラックのカラーリングに回帰した。

フェラーリの2020年F1マシン『SF1000』はレッドブルに追従するレーキ角が目を引くが、それ以外にも随所に空力コンセプトの進化を見せている。

フェラーリは、2019年F1マシン『SF90』にロードラッグのコンセプトを採用。エンジンパフォーと相まって高速トラックでは優位性をみせたが、ハイダウンフォースサーキットではその優位性は失われていた。