エステバン・オコン、F1バーレーンGPの3つのペナルティについてFIAと対話
2023年3月17日
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エステバン・オコンはサヒールでの予選で9位とつけたが、グリッドボックスの位置がずれていたとして5秒のペナルティを受けるなど、ひどいレースデイを経験することになった。
アルピーヌF1首脳、オコンを「優秀なセカンドライバー」と評した真意を説明
2023年3月14日
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オコンは、メルセデスのリザーブとして1年間活動した後、2020年にルノーに加入した。この年、ダニエル・リカルドとともにレースに参加した彼は、チームとのキャンペーン序盤は苦戦を強いられたが、最後から2戦目のサヒールGPで初の表彰台を獲得した。
アルピーヌF1チーム 「ガスリーは最後尾から入賞の素晴らしいデビュー」
2023年3月7日
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ガスリーは、最後尾スタートから見事なドライブでポイント圏内まで浮上した。アンダーカットをうまく利用し、8位のボッタスに1秒差まで迫った。しかし、チームメイトのオコンはそれに比べてひどい目にあった。
オコン、3つのペナルティの末にリタイア「全てがうまくいかなかった」
2023年3月6日
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エステバン・オコンは9番グリッドからレースをスタートしたが、最初の数コーナーでバルテリ・ボッタスやランド・ノリスに順位を奪われ、11位まで順位を落とした。
アルピーヌF1チーム 「良いポイントを獲得できない理由はない」
2023年3月5日
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ピエール・ガスリーにとって夢のようなスタートとはいかず、Q1で敗退。17番手タイムしか出せず、さらにスチュワードからトラックリミットを超えていると判断され、20番手まで後退した。しかし、エステバン・オコンはその経験を生かしてトップ10入りを果たし、ミッドフィールドの2台のうちの1台となった。
アルピーヌF1チーム 「クルマのフィーリングはもっと良くなる」とガスリー
2023年3月4日
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チームは今日、BWTにインスパイアされた特別なピンクのカラーリングで今シーズン初めて走行を行った。このカラーリングは、バーレーンGPの残りの週末とサウジアラビア、オーストラリアでもマシンに採用される。
アルピーヌF1のエステバン・オコン 「A523はとても良いサプライズ」
2023年3月1日
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両ドライバーともペースを重視していなかったため、3日間ともタイムシートの上位に食い込むことはなかった。しかし、オコンにとって、それは演習のポイントではなかった。
アルピーヌF1のエステバン・オコン 「A523の有能な方向性が定まった」
2023年2月26日
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リアサスペンションをプルロッドからプッシュロッドに変更するなど、マシンコンセプトを大幅に変更されたアルピーヌF1チームは、主に昨年マシンを進化させた他チームとは異なり、検証することが多かった。
エステバン・オコン 「A523に比べれば2022年F1マシンはおもちゃに見える」
2023年2月22日
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木曜日に正式に発表されたA523は、昨年のA522とは大きく異なっている。変更点の中には新しいリアサスペンションも含まれており、その多くはマシンを最低制限重量以下に抑えるための軽量化プログラムを支援することを目的としている。