F1オランダGP

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは、最終プラクティスでのローガン・サージェントが大クラッシュは、アップグレード後のチームにとって最悪のタイミングだったと語った。

クラッシュはプラクティス最終時間の15分で発生した。サージェントはターン3の出口で芝生に乗り上げてコントロールを失い、バリアに激突した。

2024年F1オランダGPの金曜プラクティスが再開され、ザントフォールトでは雨と風の強いコンディションがドライバーたちを迎えた。そして、上位陣は接戦を繰り広げ、スパで中断したところからほぼ再開した。

3チームがポールポジションと優勝を争っており、1チームが孤立した4位に沈み、非常にタイトなミッドフィールドパックがポイント獲得をかけて激戦を繰り広げることになるだろう。

2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPのフリー走行3回目が8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで行われた。正式な記録にピエール・ガスリー（アルピーヌ）が土曜日の最終プラクティスでトップとなったが、セッションはローガン・サージェント（ウィリアムズ）の大クラッシュによって実質15分で終了した。

金曜日のFP1と同様に、コンディションは危険で、セッション開始時には雨によりチームはウェットトラックに対処しなければならなかった。

F1オランダGP フリー走行3回目の結果。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのフリープラクティス3が行われた。

予報通りに雨となった土曜日。ウェット宣言が出され、気温18度、路面温度19度のウェットコンディションで60分のセッションはスタート。トリッキーなコンディションで多くのドライアーがターン1でコースアウトするシーンが見られた。

2024年F1オランダGP フリー走行3回目の結果速報。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムはピエール・ガスリー（アルピーヌ）、2番手にケビン・マグヌッセン（ハース）、3番手にバルテリ・ボッタス（ザウバー）が続いた。角田裕毅（RB）はタイムを記録できなかった。

メルセデスF1は、ベルギーで初めて導入された際にはそのポテンシャルに確信が持てなかったものの、F1オランダGPの週末の残りの期間、新しいフロアを使用することを決定した。

W15をレースの勝者に変えるのに役立ったアップグレードプログラムの一環として、メルセデスは夏休み前のスパ・フランコルシャンで新しいフロアを初めて試した。しかし、金曜フリー走行ではハンドリングの悪さとストレートスピードの不足にチームは困惑し、このフロアは取り外され、チームは以前のよく理解された仕様に戻した。

F1オランダGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第5戦 オランダGPが8月23日（金）に開幕した。

ジョージ・ラッセルが最速タイムをマークし、メルセデスとマクラーレンがトップ4を占めた。5番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、角田裕毅（RB）は7番手と好位置でション日のセッションを終えた。

ロバート・シュワルツマンは、2024年F1オランダGP初日のフリー走行1回目にバルテリ・ボッタスに代わってザウバーF1チームのマシンを運転して16番手タイムをマークした。

「まず、この機会を与えてくれたステークF1チーム・キック・ザウバーとフェラーリに感謝したい。チームはすぐに僕を歓迎してくれ、フェラーリで一緒に働いたことのある顔なじみの人たちにも会うことができた」とシュワルマンは語った。

F1オランダGPの金曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第5戦 オランダGPが8月23日（金）に開幕した。

FP1はウェットコンディションでスタートしたが、その後、天候は回復し、FP2はドライコンディションで実施。夏休みから戻ったドライバーたちにとって錆を落としつつ、シーズン後半戦にむけてマシンを仕上げていく機会となった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1オランダGP初日のフリー走行を12番手で終えた。

困難な一連の出来事からの巻き返しを図っているセルジオ・ペレスは、5番手タイムだったレッドブル・レーシングのチームメイトのマックス・フェルスタッペンより0.6秒遅かった。困難な一連の出来事からの巻き返しを図っている。

ランド・ノリスは、オランダグランプリでマクラーレンが新しくアップグレードしたマシンを走らせた初日に満足していたが、週末にはメルセデスの方が速いチームになる可能性が高いと考えている。

FP1では、早朝の降雨によりコンディションが不安定な中、トラックが乾き続けるセッションを通して、ノリスがトップタイムを記録した。しかし、FP2では、風が強く乾いたコンディションの中、ジョージ・ラッセルがメルセデスのペースを牽引し、ノリスは4番手タイムを記録した。

シャルル・ルクレールは、ザントフォールトでの初日のプラクティスを控え、フェラーリにとってオランダグランプリの週末が厳しいものになる可能性があると考えている。

ウェット/ドライのFP1セッションで走行時間が限られた後、FP2でシャルル・ルクレールは、ジョージ・ラッセルが記録したペースから0.75秒遅れで9番手となった。

2024年F1オランダGPでは、マクラーレンとウィリアムズが大幅なアップグレードを投入した。

マクラーレンは、マイアミ以来初めてマシンに大幅なアップグレードを施すにあたり、ザントフォールトでF1マシンの6つの重要な変更点を明らかにした。チームは最近、レッドブルの最も安定した挑戦者として浮上しており、ミルトン・キーンズのライバルを破ってコンストラクターズ選手権の優勝を目指すことに照準を定めている。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、2024年F1オランダGP初日のフリー走行を振り返った。

ウェットコンディションでスタートしたFP1では、角田裕毅が14番手、ダニエル・リカルドが19番手と下位でのスタートとなったが、アラン・パーメインはマシンにリスクを負わせないようにしたと説明。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、スペイン以来のグランプリ勝利を目指すチームにとって、オランダグランプリの残りの週末は厳しい戦いになるだろうと考えている。

母国での4連勝を狙うマックス・フェルスタッペンだが、ザントフォールト・サーキットのマクラーレンとメルセデスを相手に再び劣勢に立たされる可能性がある。雨の影響を受けたFP1ではオスカー・ピアストリに次ぐ2番手、ドライコンディションのFP2ではマクラーレンとメルセデスに次ぐ5番手となった。