F1ドライバー

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、新型コロナウイルスによる財政的な問題からF1で働く従業員を守るために、F1ドライバーの給与カットを提案している。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって、2020年のF1世界選手権はすでに序盤8戦の延期・中止が決定しており、収入減によって小規模チームの存続について懸念が持ち上がっている。

F1は、新型コロナウイルスの世界的な流行によって2020年のF1世界選手権の開幕が遅れていることへの穴埋めとして、多くのF1ドライバーが参戦する新しい『F1 Esports Virtual Grand Prix』を開催。第1戦 バーチャル・バーレーンGPが日本時間3月23日の朝5時から行われる。

バーチャルGPは、コードマスターズが開発した公式ゲーム『F1 2019』が使用され、バーレーン・インターナショナル・サーキットを舞台とするバーチャル・バーレーンGPは長さレースの50％の長さとなると28周で競われる。

新型コロナウイルスによる2020年のF1世界選手権の延期は、2021年にむけたFドライバーの契約交渉にも遅れが生じることになると元F1ドライバーのミカ・サロは指摘する。

新型コロナウイルスの危機的な状況はF1にも影響を与えており、F1は先週末に開幕戦オーストラリアGPの中止を決断。第2戦バーレーンGP、第3戦ベトナムGP、第4戦中国GPも延期を決定し、続くオランダ、スペイン、モナコも開催が疑問視されており、2020年のF1世界選手権がいつ開幕するかは不透明な状況となっている。

オーストラリアからヨーロッパに戻ってきたF1チームのスタッフは、2週間の検疫期間に入った。

そのため、F1はバーレーンGPとベトナムGPを正式に延期する以外に選択肢はなかった。そして、スペイン、オランダ、モナコでのレースについての議論が続けられている。

元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーは「チームと従業員は今では検疫に入らなければならない。場合によっては3月末までとなる」と RTL に語った。

2020年のF1世界選手権にむけた6日間のプレシーズンテストが終了。2月28日（金）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでF1バルセロナテストが最終日を迎えた。各F1チームの代表者のコメント。

開幕戦オーストラリアGPにむけての総仕上げとなる最終日のテストでは、各マシンがそのポテンシャルを示し始め、メルセデスが最速タイムをマーク。レッドブル・ホンダが1段階柔らかいタイヤで2番手タイムを記録している。

2020年のF1世界選手権にむけた6日間のプレシーズンテストが終了。2月28日（金）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでF1バルセロナテストが最終日を迎えた。

開幕戦オーストラリアGPにむけたコース上での総仕上げとなる最終日のテストでは、各マシンがそのポテンシャルを示し始めた。午前中にはこれまでおとなしかったルノーF1チームが動きをみせ、ダニエル・リカルドが最速タイムをマークした。

2020年の第2回 F1プレシーズンテストが2月27日（木）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

前夜の雨によって午前は路面が濡れた状態だったことで、作業開始を遅らせるチームもあり、また路面が乾いてからも強い風によって難しいコンディションとなったが、13名のドライバーが開幕戦にむけて調整を進めた。

2020年のF1プレシーズンテストが第2週に入り、2月26日（水）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで初日を迎えた。

第1週目はパフォーマンスよりも新車のシステムチェックや信頼性を築き上げることに焦点が置かれたが、最後のプレシーズンテストとなる今回のテストでは、各チームが開幕戦に向けてパフォーマンスを重視したセッティング作業により専念することになる。

2020年のF1世界選手権に向けた2回目のプレシーズンテストが2月26日（水）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日間にわたって行われる。

先週行われた1回目のテストは、パフォーマンスよりも新車のシステムチェックや信頼性を築き上げることに焦点が置かれたが、最後のプレシーズンテストとなる今回のテストでは、各チームが開幕戦に向けてパフォーマンスを重視したセッティング作業により専念することになる。