F1ドライバー組合GPDA フェルスタッペンとノリスのクラッシュを議論
同じく元ドライバーのジョニー・ハーバートは、レッドブルリンクでスチュワードを務めていたが、フェルスタッペンに科されたペナルティを正当化するために、「マックスの責任だ」と発言した。
「彼は誰に対しても威圧的だ」とミハエル・シューマッハの元チームメイトであるハーバートはCoinpokerに語った。「ランドは正しいことをした。彼は動かなかった。動かなくてもよかったのだ」
しかし、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は、今週の事件に対するランド・ノリスの「情けない」反応を厳しく批判している。
「今後は、計り知れないリスクを冒すよりも、レースを完走することが賢明な選択かもしれないと考えるべきだ」とヘルムート・マルコはf1-insider.comに語った。
元アルファタウリのチーム代表フランツ・トストも同意する。「ノリスは、フェルスタッペンがノリスだからとウインカーを出して、簡単に追い抜かれると本気で思っているのだろうか？」
もう一つの問題は、ノリスとフェルスタッペンの友情が修復できるかどうかだ。「彼らはすでに話し合ったと聞いている」とチーム代表のクリスチャン・ホーナーは語った。
「もちろん、マックスは変わらない」とレッドブルの責任者は付け加えた。「ランドはマックスとのレースを学んでいるし、一緒にそれを発見していると思う」
一方、マクラーレンのチー代表を務めるアンドレア・ステラは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの間で繰り広げられた2021年のタイトル争いが再び物議を醸すことのないよう、FIAはフェルスタッペンのコース上での行動を厳しく取り締まる必要があるかもしれないと考えている。
「彼の言っていることは理解している」とGPDA会長であるアレクサンダー・ヴルツはmotorsport-magazin.comに語った。「そして、この件について話し合う必要があるのは明らかだ」
「しかし、あまり多くの追加ルールを設けることには警告を発したい。あらゆる争いをコンマやピリオドで区切ってはならない。そうしてしまうと、スポーツがルールや状況の説明に支配されすぎてしまうからだ」
「いつも思うのは、レースをさせればいいということだ。観客が見たいのはまさにそれだ。ドライバーが腹を立てたり、興奮したりすることもあるが、最終的には冷静さを保った方が勝つ」
「次回は、2人とももう少しゴールを目指す必要があることを考えるだろう。しかし、この出来事には経緯があり、まだ終わってはいない」
「私は、彼らが次のラップでも一緒に激しく競い合っていたら良かったのだが、接触してしまった。これで十分に議論の材料ができた」
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