2024年 F1イギリスGP予選：11番手以下 ドライバーコメント
F1イギリスGPは、ウェットコンディションで始まってドライコンディションに変化。特にQ1ではドライに変わりつつあったタイミングでセルジオ・ペレス（レッドブル）のコースアウトで赤旗中断となり、その間に一時的に雨が降り、その後、再び路面コンディションが急速に進化するトリッキ―なコンディション。角田裕毅（RB）はQ2敗退で13番手だった。
11番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「簡単な予選ではなかった。ここ数週末、苦戦が続いているため、自分たちの状況を把握することが最大の目標だった。昨日、各車に異なるコンフィギュレーションを搭載したのは正しい判断だった。このテストから得られた貴重な情報は、長期的に有益なものとなるだろう。しかし、テストだけに集中してしまうと、週末全体としては最適化が図れない可能性がある。それが今日の予選で起こったことだ。できるだけ早く立ち直るために、どの方向に力を注ぐべきかを理解することに取り組んでいる」
12番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「FP1を欠場し、予選前に低燃料状態で数周しか走れなかったことを考えると、今のところは良い週末だ。コンディションが絶えず変化し、簡単ではなかった。予選ではウェットを想定していたけど、Q1ではほぼドライコンディションだった。セッションを通してマシンの状態は良かったし、重要な場面でラップを決められたことを誇りに思う。ベケッツでアンダーステアに陥って少しタイムを落とし、コンマ1～2秒ほどロスしてしまったけど、Q2のラップには満足している。明日も天気は今日と同じくらい変わりやすいようだけど、我々は戦えている。今夜、両方のコンディションについて予習をして、何が起きても対応できるようにするつもりだ」
13番手：角田裕毅（RB）
「今日は臨機応変に戦うことができて満足しています。チームとコミュニケーションを取り、予選中の天候の変化にも対応することができました。フリー走行でペースが足りないと感じていたので、厳しい予選になることが予想されていました。予選に向けた改善が思ったようにできず悔しいですが、僅差の戦いなので、決勝では可能性はあると思います。先週のオーストリアGP同様、このサーキットでも高速コーナーでのペースに悩まされていますが、明日はパフォーマンスを発揮できるよう最善を尽くします。ウエットコンディションでのペースはよかったので、チームとコミュニケーションをしっかり取り、天候に合わせて対応することが重要となりそうです」
14番手：周冠宇（ザウバー）
「オーストリアよりも私たちに合っているシルバーストーンでQ2に進出できて嬉しい。Q1ではコンディションがまちまちで、インタータイヤでスタートしてスリックタイヤに交換するなど、いろいろあった。特に、今日は濡れた路面が僕たちにとても合っていた。ギャップがさらに小さくなったように見える。チームは予測不可能なコンディションをうまく切り抜けてくれた。明日も似たような展開になれば、さらに順位を上げ、ポイント獲得争いに加われるだろう。シルバーストンはオーバーテイクのチャンスの多いトラックなので、レースが楽しみだ。タイヤマネジメントが非常に重要になるだろうし、好成績を収めるチャンスもあるだろう」
15番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今日の予選には満足できていない。よいセッションではなかったし、これは解決しなくてはならないことだ。予選Q2でのラップはどちらも納得がいくものではなかった。タイムを上げるのに苦労していて、自分が他のドライバーからされるととても嫌なことではあるけど、最終コーナーでオーバーテイクをしなければならなかった。最後のプッシュラップを周冠宇の数秒後ろから始めたけど、空気の流れが悪い中で走ることになり、よいラップにはならなかった。過去3戦は決して楽なレースウイークではなかったけど、常に解決策を見つけてきた。シルバーストンでも同じような状況となり、ミスをする余裕がないことも、フラストレーションの原因になっていると思う。今日のブリーフィングで必要なことに対処し、明日の決勝に向けて準備を進める」
16番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日は良い判断ができたので、Q1で敗退したのは残念だ。最後のアタックまで良いポジションでトップ10に入っていたけど、このようなコンディションではまるでルーレットのようなこともある。雨で非常にトリッキーな状況になり、コース上でのグリップがラップごとに変わる中、コース上にとどまってグリップを維持し、マシンから最大限の力を引き出すのは大変だった。僕たちは赤旗が出る前にスリックタイヤに履き替えた最初の数台のうちの1台だったし、再スタート時にはトップグループで良いポジションにつけていた。でも、終盤になってコンディションが良くなり、他チームが何かを見つけ出すことができたのに対し、僕たちは何もできなかった。今日は運に見放されてしまったけど、レースに向けては良い状態にあると感じている。コンディションがどうなるかは予想が難しいけど、僕たちどんな状況にも対応できるだろう」
17番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「コースがあまり濡れていると思ったので、コースアウトした後、マシンをピットに戻した。残念ながら、小雨が降ってすぐに乾くとは思わなかったので、マシンをピットに戻して、再びコースに出ることはなかった。トラックが乾くと、みんなラップタイムを縮めた。もちろん前進を目指しているし、ペースはあったので、最後までコースに出てペースを上げたかった。でも、今回もペースの問題ではなく、他の理由により、それを実現できなかった」
18番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「路面が乾き、赤旗で中断するなど、複雑なセッションだったけど、結局のところ、今日の予選は最適化されていませんでした。適切なタイミングで適切な判断を下せず、他のチームと比べてオフセットがあり、路面がおそらく最高の状態だったときにプッシュできなかった。そして最後に混乱があり、プッシュラップがあと1周あると思っていたのに、そのラップを中止するように指示された。結局、最大限に活用できなかったフラストレーションのたまる1日となったし、見直す必要がある。スタートポジションを考えると、明日は難しいレースになるだろう。特に天候が今のままで変わりやすい状況であれば、前進するために全力を尽くすつもりだ」
19番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「ミスをしてしまいとても残念でだ。スリックタイヤに変えたマシンに多くのミスが見られたけど、残念なことに僕たちのチームが一番大きな影響を受けてしまった。タイヤを温めようとしていたところ、ターン9の進入でタイヤがロックし、そのままコースを飛び出してしまった。マシンを止めようとしたけど、水たまりがあったためリアのコントロールを失い、グラベルにはまってしまった。これまでよい週末を送っていただけに、このようなかたちでチームの期待を裏切ってしまい、とても申し訳なく思っている。昨日から今朝までよいリズムとペースで走れていたので、それを予選で発揮することができず残念だ。後方から追い上げるのは大変だけおｄ、まずはダメージをできる限り修復し、明日なにができるかを考えたいと思う」
20番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「週末前に、ペナルティを受けることになるため、レースを20番手からスタートすることは分かっていたけど、それを消化できて良かった。僕にとってはあまりエキサイティングなセッションではなかった。ソフトタイヤで1周だけ走ったけど、トラックコンディションが改善していたので、今日はリスクを冒したくなかった。僕にとって、週末は明日からスタートする。できる限り攻め、トップ10に返り咲き、ここ数レースの好調を維持できればいいと思っている。でも、コースのコンディションは非常にトリッキーで、コースアウトしやすいことも分かっている。同時に、このコンディションは明日のレースを非常に面白くし、順位を挽回してポジションアップする助けになるかもしれない」
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