アルファタウリF1代表 「コルトン・ハータはマーケティング面での選択」
2022年10月18日

レッドブルは、アルファタウリからアルピーヌF1チームへの移籍が確定する前に、ピエール・ガスリーの後任としてインディカーのスターを起用するためにコルトン・ハータとの潜在的な取引を模索していた。
コルトン・ハータへのF1スーパーライセンス発給をFIAが正式に却下
2022年9月24日

レッドブルは、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1移籍を実現するために、インディカーのレースウィナーであるコルトン・ハータを2023年のアルファタウリF1チームの後任として起用することを検討。
レッドブルF1、コルトン・ハータのDTMサプライズ出場計画も中止
2022年9月22日

計画が中止されたのレッドブルが、コルトン・ハータを2023年のアルファタウリのF1ドライバーに起用する計画を打ち切ったことと関連しているとみられる。
レッドブルF1首脳 「アンドレッティはコルトン・ハータの残留を望んだ」
2022年9月22日

FIAとF1チームの大部分は、インディカーのスター選手であるコルトン・ハータが2023年にアルファタウリと契約できるように、厳格なF1スーパーライセンスシステムの免除を認めることに反対した。
コルトン・ハータ 「特例でのF1スーパーライセンス発給など望まない」
2022年9月20日

インディカーの最初の4シーズンで 勝を挙げ、2020年と2021年のチャンピオンシップを3位と5位で終えたコルトン・ハータは、F1スーパーライセンスを取得するために必要な 40 ポイントのうち 32 ポイントしか持っていない。
レッドブルF1首脳 「コルトン・ハータの手続きはもう進めていない」
2022年9月20日

FIA(国際自動車連盟)が22歳のコルトン・ハータに厳格なポイントをベースとしたF1スーパーライセンス規則の免除を与えることを拒否したと報じられるなかで、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「コルトン・ハーターの手続きはもう進めていない」と述べた。
コルトン・ハータの父親、アルファタウリF1への移籍失敗を語る
2022年9月19日

コルトン・ハータの名前は、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1チームへの移籍を実現するための、アルファタウリF1チームの後任候補として突如浮上した。
グラハム・レイホール 「F1が望んでいるはアメリカ人ドではなく米ドル」
2022年9月18日

最近、インディカードライバーのコルトン・ハータのF1スーパーライセンスを巡って多くの議論があった。レッドブルは、アメリカ人ドライバーのハータをピエール・ガスリーの後任としてアルファタウリのドライバーに起用しようとしたが、F1スーパーライセンスの免除は不可能とみて、その計画を打ち切ったとされている。
フェラーリ、コルトン・ハータへのF1スーパーライセンス発給に断固反対
2022年9月16日

現在、レッドブルは2023年のアルファタウリにコルトン・ハータを配置するために、F1スーパーライセンスの免除を求めている。これにより、ピエール・ガスリーがフェルナンド・アロンソの後任としてアルピーヌF1チームに移籍する可能性が高い。