F1カナダGP

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツは、予選Q1でピエール・ガスリーの走行を妨害したとしてF1カナダGPで3グリッド降格ペナルティを言い渡された。

Q1終盤、ピエール・ガスリーはフライングラップを1周していたところ、最終シケインで最後のアタックのためにスペースを作ろうとしてほぼ静止状態にあるサインツに遭遇した。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1第9戦カナダGPで2戦連続となる惨状の予選セッションを終えた後、フェラーリの戦術的ミスを厳しく批判した。

シングルラップのスペシャリストであるルクレールは、モントリオールでの雨の影響を受けたセッションの後、2戦連続でQ2敗退を喫して、暫定11位となった。

2023年F1第9戦カナダGPの予選後、2番手タイムを記録したニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）を含む5名のドライバーがスチュワードに呼び出された。

大雨の影響で慌ただしい予選となったF1カナダGP。ドライバーたちは、トラック上のベストスポットとベストなタイミングを探し求め、危険な状況があちこちにあり、5人のドライバーがFIAに呼び出された。

2023年F1第9戦カナダGPの予選が6月17日（土）にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、天候が少しずつ変化する難しいウェットコンディションのなか、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得した。

フェルスタッペンはQ3で1分25秒858をマーク。3戦連続今季5回目、通算25回目のポールポジションを獲得した。

2023年F1第9戦カナダGPの予選結果。6月17日（土）にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでカナダGPの公式予選が行われた。

雨は上がって路面はウェットコンディションでセッションはスタート。路面がドライ方向に向かうなか、Q2では再び雨が降り始め、ドライかウェットかというタイヤ選択が結果を左右することになった。

2023年第9戦F1カナダGP 予選の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第9戦 F1カナダGPの予選が6月17日（土）にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得。2番手にはニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）はQ2で敗退して16番手だった。

2023年F1第9戦カナダGPの予選Q2は雨に翻弄される展開となった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。雨は上がり、路面はウェットとドライタイヤのクロスオーバーポイント。アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がソフトタイヤでコースイン。他のドライバーはインターでバンカーを出した後、ドライタイヤに交換していく。

2023年F1第9戦カナダGPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅が16番手でノックアウトとなった。

5台が脱落する18分間のQ1セッション。路面はウェットで全車インタミディエイトを装着し、雨雲が近づいていることから早めにアタックに備える。しかし、開始直後に周冠宇（アルファロメオ）が駆動を失ってコース上でストップして赤旗。その後、周冠宇は動き出して自力でピットに戻り、比較的早くに赤旗は解消される。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1カナダGP初日のフリー走行で2番手タイムをマークした。

プラクティス2でチームメイトと0.027秒の僅差だったジョージ・ラッセルは、タイムシートの上位に位置することが彼らのパフォーマンスを表しているとは考えていない。

2023年F1第9戦カナダGPのフリー走行3回目が6月17日（土）にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、ウェットコンディションの中、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

フェルスタッペンは1分23秒106をマークし、2番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）をコンマ3秒近く引き離した。

2023年F1カナダGP フリー走行3回目の結果。2023年F1第9戦カナダGPのフリープラクティス2が6月17日（土）にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。

土曜日は生憎の雨。気温14度、路面温度17度という寒いコンディションで、全車フルウェットタイヤでセッションを開始。雨が強くなるとの予報もあるなか、その後、路面はインターミディエイトのコンディションに移行した。

2023年第9戦F1カナダGPGP フリー走行3回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第9戦 F1カナダGPのフリー走行3回目が6月17日（金）にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイム。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は8番手でセッションを終えた。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1第9戦カナダGP初日のフリー走行を16番手で終えた。

2023年の他のルーキーとどうよに、デ・フリースにとってジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは初体験となる。FP1が事実上中止になるというトラブルはあったものの、90分に延長されたFP2で38周を走り込んだ。

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1第9戦カナダGP初日のフリー走行で、アレックス・アルボンが17番手、ローガン・サージェントが18番手で終えた。

アルボンはここモントリオールでアップグレードされたパッケージを走らせており、チームがこれらの新しいパーツを使いこなすにつれて、フロービスペイントをたっぷりと塗っていた。彼らは1セットしか持っていないので、サージェントはシルバーストーンまでそれらを手に入れるまで待たなければならない。

フェルナンド・アロンソは、F1カナダGPの金曜日にCCTVの不具合により1回目のプラクティスセッションが早期中止につながったことは、問題を軽減するための緊急時対応計画を持っていなかったF1にとって「恥ずかしいこと」だと述べた。

FP1の開始わずか数分後、ピエール・ガスリーのアルピーヌがコース脇に停止したため、セッションは赤旗中断となった。しかし、ガスリーのクルマが速やかに回収された後も、サーキット走行は再開されなかった。