F1ブラジルGP

2023年F1第21戦ブラジルGPが、11月3日から11月5日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（インテルラゴス）で開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023ブラジルグランプリのタイヤについて解説した。

サンパウロでは、ドライバーにはC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）の3種類のコンパウンドが割り当てられる。

サンパウロ出身のフェリペ・マッサは、正式にF1アンバサダーを務めているにもかかわらず、今週末のブラジルGPを欠場する。

フェラーリの元ドライバーであるマッサは、F1およびFIA（国際自動車連盟）に対して訴訟を起こしている真っ只中であり、その理由としてはF1の元最高責任者であるバーニー・エクレストンが、2008年のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが戴冠する前に主要関係者が2008年の「クラッシュゲート」スキャンダルを知っていたことを示唆する発言をしたとがある。

ケビン・マグヌッセンは、飛行機の欠航でF1ブラジルGPのメディアデーを欠席した。

ハースF1チームのドライバーであるマグヌッセンは、インテルラゴスでの記者会見に出席する予定だったが、フライトがキャンセルされたため結局欠席となった。

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPの週末に先立ち、アイルトン・セナ財団を訪れ、3度のワールドチャンピオンの家族に会い、彼のレースキャリアの思い出の品を鑑賞した。

「アイルトンは僕にとって唯一無二のアイドルだ」とルクレールは語った。「家族がサンパウロの財団に招待してくれた。彼がレースで使用してきたマシンやヘルメットを見る機会があったけど、本当に感動的だった」

角田裕毅は、オスカー・ピアストリとの接触で5位フィニッシュの可能性を無駄にしたメキシコシティGPの後「すべてをキャンセルした」と明かした。

パワーユニットの割り当てを超えたため最後尾スタートとなった角田は、早めのストップと赤旗中断を利用して8番手まで浮上していた。

FIA（国際自動車連盟）は妨害行為の取り締まりを続けており、F1ドライバーはF1ブラジルGPの予選中にピットのファストレーン（追い越し車線）に停止することを許可されなくなった。

予選中の接近を避けるため、FIAは最近、セッション中の全ラップに最低ラップタイムを課すようになった。

フェルナンド・アロンソは、自分の将来について誤った噂を広めた人々は「ただでは済まない」と苛立ちを露わにした。

メキシコシティでの日曜日の夜、著名なスペイン人テレビ司会者がソーシャルメディアに投稿した曖昧な内容が、アストンマーティンのF1ドライバーであるアロンソの将来について仄めかすものであるなど、さまざまな憶測を呼んだ。

角田裕毅が、2022年第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）に向けての意気込みを語った。

前戦メキシコシティでは、入賞を目指して8番手を走行中にピアストリと接触してスピン。後方に順位を下げて12位でフィニッシュすることになった。だが、アップデートは機能しており、マシンのパフォーマンスに手応えを感じた週末だったと角田裕毅は振り返る。

ダニエル・リカルドが、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）への意気込みを語った。

復帰2戦目となった前戦メキシコシティでは、予選ではセルジオ・ペレス、メルセデス勢、マクラーレン勢を抑えて4番手につけたリカルドは、決勝では不運な赤旗で順位を落としたものの、スクーデリア・アルファタウリの今季ベストリザルトとなる7位でフィニッシュしてその実力を遺憾なく発揮した。

ケビン・マグヌッセンは、F1ブラジルGPでクラッシュした後、FIA（国際自動車連盟）から忘れ去られていた。通常、リタイアしたドライバーはメディカルカーで迎えに来るが、この場合はそうではなかった。

F1ブラジルGPは、ケビン・マグヌッセンにとって前途有望な週末の残念な結末だった。金曜日の予選では驚くべきポールポジションを獲得したが、土曜日のスプリントレースでは8位に後退した。