F1ブラジルGP

2024年F1 サンパウロGPが、11月3日（金）～11月3日（日）の3日間にわたってインテルラゴス・サーキット（アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ）で開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリのタイヤについて解説した。

サンパウログランプリは、アメリカ大陸でのF1の長い旅の幕を閉じるレースであり、オースティン、メキシコシティ、そして今回のインテルラゴスでのレースはすべて1週間の間隔を置いて開催される。

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームのブレーキが突然改善されたことが、ここ2レースでの成績好転の要因であることを明らかにした。

マグヌッセンは、昨シーズンにニコ・ヒュルケンベルグとチームメイトになって以来、彼と肩を並べるのに苦労してきたが、過去2週間にわたってハースF1チームの攻撃をリードしてきた。

レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、今週末は「リアルな問題」を引き起こすだろうと予想し、チームがサンパウログランプリで優勝する可能性を否定したようだ。

レッドブルが米国での最近のアップグレードから得た手応えは、先週末のメキシコではフェルスタッペンが6位に苦戦したことにより散っていった。フェルスタッペンは、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでの見通しが、2位を走行中にランド・ノリスとの衝突で2度の10秒ペナルティを受けたことで悪化した。

マックス・フェルスタッペンは、先週のメキシコグランプリでの運転戦術に対して激しい批判を受ける中、F1パドックのための「僕が持っているパスポートはふさわしくない」と語った。

メキシコシティでは、フェルスタッペンはマクラーレンのタイトルライバルであるランド・ノリスをコースアウトさせた2つの事件で10秒のダブルペナルティを受け、タイトル争いでの彼の攻撃的なドライビングスタイルに対して多くの同僚から不安を抱かせた。

リアム・ローソンは、メキシコでのセルジオ・ペレスとの接触事故にもかかわらず、F1でのレースに対する姿勢は変わらないと主張しており、レッドブルの幹部が彼にアプローチの変更を求めることはないと信じている。

RBチームに昇格して2回目のレースとなるローソンは、メキシコシティでの激しいバトルの最中に中指を立てたことをペレスに謝罪した。ニュージーランド出身のドライバーは、19周目のターン4でライバルと接触し、レッドブルがオーバーテイクを試みた際にコースアウトさせられた後、そのまま次の右コーナーで衝突した。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のF1サンパウロGPでエンジン交換によるグリッドペナルティを受ける可能性がある。レッドブル・レーシングはストレートスピード不足に懸念を抱いている。

フェルスタッペンはメキシコGPで苦戦を強いられ、金曜日のプラクティス中にエンジントラブルが発生し、週末の残り期間に予期せぬパワーユニット交換を余儀なくされた。

ピレリは、F1サンパウロGPでポールポジションを獲得したドライバーに特別な記念品を贈呈する。

今年はアイルトン・セナの悲劇的な死から30年目にあたり、 5月のイモラ同様、インテルラゴスでもイベントや追悼イベントが開催される。ピレリはセナ・インスティチュートと共同で、伝説のブラジル人ドライバーのロゴをあしらったブラジル国旗カラーの特別バージョンのポールポジション・アワードをオークションにかける。

ルイス・ハミルトンは、今週末のブラジルグランプリで、3度のワールドチャンピオンに輝いた故アイルトン・セナの1990年型マクラーレンF1マシンをドライブする。これは、3度のワールドチャンピオンに輝いた故アイルトン・セナへのトリビュートである。

2024年シーズンは、アイルトン・セナが1994年のサンマリノグランプリのイモラで事故死してから30年目にあたる。これは、モータースポーツ史上最も衝撃的な出来事のひとつである。

ホンダは、2024年のF1世界選手権 第21戦サンパウロGPの主催者であるFormula 1 Grande Premio de Sao Pauloが開催するアイルトン・セナの没後30年の追悼イベント「SENNA SEMPRE」にマクラーレンとともに協力。このイベントで、アイルトン・セナが1990年シーズンにドライブしF1ドライバーズチャンピオンに輝いたマシン「マクラーレン・ホンダ MP4/5B」のデモ走行が行われる。