レッドブルF1代表 「赤旗を出すのに40秒もかかったことが理解できない」
ランス・ストロールは、Q2の残り時間が1分36秒となったところでターン3でクラッシュし、セッションから脱落した。しかし、レースコントロールは残り時間が46秒となった時点で赤旗を提示し、それ以上の試行を不可能にした。
これにより、マックス・フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは、それぞれ11番手と12番手でセッションを終えることとなった。
クリスチャン・ホーナーは、赤旗が提示されるまでに長時間を要したことに困惑していると主張した。
「このようなセッションでは、明らかに多くのことが起こっている」とホーナーはSky F1に語った。
「なぜ赤旗が出るまでにこれほど時間がかかったのか理解できない」
「ターン3では明らかに大きな事故が起きていた。サーキットでも最も危険なコーナーのひとつだ」
「赤旗が出るまでに40秒もかかった。昨日のVSC（バーチャル・セーフティ・カー）にしろ今日の赤旗にしろ、他の赤旗はすべて即座に表示された」
「非常に厳しいが、これが現実だ。午後のレースでは、全力で反撃を試みるしかない」
フェルスタッペンはストロールに「やられた」と指摘
フェルスタッペンにエンジンペナルティが科されたことで、オランダ人ドライバーは予選後のさらなるペナルティが科されない限り、17番手からレースをスタートすることになる。
しかし、これはタイトル争いにおける重要な瞬間であり、最大のライバルであるランド・ノリスがポールポジションからスタートする。
レッドブルのドライバーに赤旗が提示されたことについて、クリスチャン・ホーナーは、このような決定が下される際には安全性が最優先されるべきだと強調した。
「マシンを走らせ続けるか、止めさせるかという問題ではない。あのような事故が起きれば、すぐにでも赤旗を出すべきだ」
「なぜなら、ウォールにドライバーが挟まれているのだからだ。『他のマシンが周回を終えるのを待とう』などとは言えない。そんなことはできない」
「しかし、ストロールはマシンを走らせようとしていたわけではない。マシンは故障していた。激しくバリアに衝突したのだ。ターン3のトラックの真ん中にいた。赤旗だ」
「2つの要素がある。明らかに、我々はそれに引っかかった。もし即座に赤旗が出ていれば、マックスは10番手だっただろう。もし即座に赤旗が出ていれば、もう1周する時間があったはずだ」
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