F1ベルギーGP

角田裕毅が、2024年F1ベルギーGPの展望、舞台となるスパ・フランコルシャンについて語った。

前戦ハンガリーGPでは、予選Q3で高速クラッシュを喫して、ほぼ完全に作り替えたマシンで挑んだ決勝で、角田裕毅は全ドライバーで唯一となる1ストップ戦略を成功されて9位入賞を果たした。

マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでグリッドペナルティを受けることになり、レースウィークエンドの成功の可能性は打撃を受けるかもしれない。

レース週末を迎えるにあたり、フェルスタッペンはすでに4基の内燃エンジン（ICE）、ターボチャージャー、MGU-HおよびMGU-Kユニット、さらに2基のコントロールエレクトロニクスとエネルギーストアを使用していた。

FIA（国際自動車連盟）によるフレキシブルウイングのトリックに関する調査の一環として、一部のF1チームはベルギーグランプリのプラクティスで新しいビデオカメラを装着しなければならない。

各チームがマシンのバランスを向上させるためにフレキシブルフロントウイングデザインを採用するケースが増えていることが、ここ数週間注目されている。一部のチームは、ライバルチームがどこまでそれを推し進めているのか疑問視している。

アルピーヌF1チームは、チーム株主のライアン・レイノルズの新作映画を宣伝するため、ベルギーGPで映画『デッドプール＆ウルヴァリン』にインスパイアされたカラーリングを走らせる。

エンストンを拠点とする同チームは、2024年シーズン用の標準カラーリングをすでに2種類用意している。青を基調としたメインカラーリングは、全24戦中16戦で使用される。一方、ピンクを基調とした代替カラーリングも存在し、残りの8戦で使用される。しかし、どちらのバージョンが1レースに出走しないかは不明である。

セルジオ・ペレスはハンガリーでF1ポイントを獲得したが、レッドブルのボスたちは、彼にはまだまだ上を目指してほしいと考えている。

ペレスは、16番手からスタートしながら7位でゴールし、チーム代表のクリスチャン・ホーナーが4月の中国グランプリ以来の最高のレースだったと評価した。

F1は、ベルギーGPの開催契約を1年間延長し、スパ・フランコルシャンが2025年までカレンダーに残ると発表した。

スパ・フランコルシャン・サーキットは1950年の初開催以来、56回ものグランプリを開催してきたF1の象徴的なサーキット。 現在のカレンダーでは最長の7.004kmを誇る。

スパ・フランコルシャンは近年レッドブル・レーシングのサーキットとなっており、マックス・フェルスタッペンはその利点を最大限に活かし、グランプリで圧倒的な勝利を収め、レッドブルは2023年までに全勝を継続している。

しかし、フェルスタッペンと彼のチームが12枚目の記念写真を撮ったり、他のチームがよくやったと自画自賛したりする一方で、今年の第1章を閉じようと必死になる者もいた。Formula1.comがほとんど水浸しのベルギーから6人の勝者と5人の敗者を選んだ。

Formula1.comが2023年F1第13戦ベルギーGP終了後のF1パワーランキングを発表。ベルギーでのアクション満載のスプリント週末は、マックス・フェルスタッペンが100kmダッシュと日曜日のグランプリの両方で勝利を収めた。果たして今週のランキングは？

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングが2023年に前人未到の全勝を達成できるかどうかを考え始めている。

日曜日に行われたスパ・フランコルシャンでマックス・フェルスタッペンが8勝目を挙げ、チームメイトに対するチャンピオンシップのリードを125ポイントに広げた。