2024年F1ベルギーGP版パワーランキング:角田裕毅は圏外

2024年8月6日
2024年F1ベルギーGP版パワーランキング:角田裕毅は圏外
Formula1.comが2024年F1ベルギーGPのパワーランキングを発表。角田裕毅は圏外だったが、総合ランキングでは9位を維持した。

メルセデスはベルギーグランプリで1-2フィニッシュというサプライズを演じた。ジョージ・ラッセルがチームメイトのルイス・ハミルトンをリードし、その後、車重不足により失格となった。しかし、メルセデスの2人のほかに、有名なスパ・フランコルシャン・サーキットで審査員を驚かせたのは誰だろうか?ベルギーグランプリ版でのスコアが発表された。

2024年F1ベルギーGP:WINNERS & LOSERS

2024年8月3日
2024年F1ベルギーGP:WINNERS & LOSERS
ピエール・ガスリーは、マシンや戦略にいくつかの問題を抱えながらベルギーGPを13位で終え、不満を残した。これは、フランス人ドライバーにとって、厳しい週末が続いていることを示す最新の一例である。

12番グリッドからスタートしたガスリーは、レースの大半でDRSトレインに引っかかり、14位でフィニッシュラインを通過した。優勝したジョージ・ラッセルが失格となったため、13位に繰り上がった。

マクラーレン F1ベルギーGPのピアストリのピットストップ問題は「高くついた」

2024年7月31日
マクラーレン F1ベルギーGPのピアストリのピットストップ問題は「高くついた」
マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、F1ベルギーGPでのオスカー・ピアストリのオーバーランしたスローピットストップが、レース終盤でマクラーレンのドライバーがメルセデスの2台に追いつくのを妨げる要因となった可能性があると認めている。

ピアストリはチームメイトのランド・ノリスよりも良いスタートを切った後、44周にわたるレースが進むにつれ、特にクリーンエアに恵まれた際には速さを発揮した。

メルセデスF1代表 ラッセルのF1ベルギーGP失格を「真摯に受け止める」

2024年7月31日
メルセデスF1代表 ラッセルのF1ベルギーGP失格を「真摯に受け止める」
メルセデスF1のチーム代表、トト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルのF1ベルギーGPでの失格について、チームは「その責任を負わなければならない」と認めた。

ジョージ・ラッセルは日曜日にスパ・フランコルシャンで、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンをわずかに上回り、3度目のグランプリ優勝となるはずだった。

メルセデスF1 「あと1周あったらラッセルへのチームオーダーを検討した」

2024年7月30日
メルセデスF1 「あと1周あったらラッセルへのチームオーダーを検討した」F1ベルギーGP
メルセデスは、F1ベルギーGPであと1周あればジョージ・ラッセルにチームオーダーを出してチームを守るという作戦が検討されていたと明かした。

ジョージ・ラッセルはスパ・フランコルシャンで予想外の1ストップレースを成功させ、チームメイトのルイス・ハミルトンに先行したが、車重不足により失格となった。

マックス・フェルスタッペン 「グリッド降格がなければF1ベルギーGPで勝てた」

2024年7月30日
マックス・フェルスタッペン 「グリッド降格がなければF1ベルギーGPで勝てた」
マックス・フェルスタッペンは、ポールポジションからスタートできなかったグリッド降格がなければ、レッドブル・レーシングにはF1ベルギーGPで優勝できるペースを維持していたと確信している。

フェルスタッペンは、ウェットコンディションでの予で選他を圧倒し、0.6秒の差をつけてトップに立ったが、パワーユニット部品の割り当て数を超えてしまったためグリッドポジションは10番手まで下がった。

2024年 F1ベルギーGP 決勝:FACTS AND STATS

2024年7月30日
2024年 F1ベルギーGP 決勝:FACTS AND STATS
夏休みに入る中、F1ベルギーGPは、2024年シーズンの残りがどうなるかを予測するのは誰にもできないことを証明した。

レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスがいずれもレースを支配し、7人のドライバーがグランプリで優勝した。スパ・フランコルシャン後の興味深い数字をまとめる。

【動画】 2024年F1ベルギーGP 決勝 ハイライト

2024年7月30日
【動画】 2024年F1ベルギーGP 決勝 ハイライト
2024年F1ベルギーGP 決勝のハイライト動画。7月28日(日)にスパ・フランコルシャンで2024年のF1世界選手権 第14戦 ベルギーグランプリの決勝レースが行われた。

レース後に車両の重量不足で失格になったものの、トップでチェッカーを受けたジョージ・ラッセル(メルセデス)のレースは見事だった11周目にハードタイヤを装着したラッセルは、、ドライバー判断で1ストップ戦略を選択。最後はルイス・ハミルトンの猛追を0.5秒差でしのいでラインを通過した。

角田裕毅 F1ベルギーGPでの入賞は「不可能なミッションだった」とRB代表

2024年7月30日
角田裕毅 F1ベルギーGPでの入賞は「不可能なミッションだった」とRB代表
ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースは、F1ベルギーGPを最後尾グリッドからスタートした角田裕毅がポイントを獲得するのは「不可能に近いミッションだった」と認めた。

パワーユニット交換によるペナルティで最後尾グリッドからスタートした角田裕毅は、ミディアム-ハードの1ストップ戦略を採用したが、セーフティカーなどのアクシデントが起こらなかったレースで順位を上げることは叶わず、17位でチェッカーを受けた。
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