2022年 F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目:順位結果
2022年6月11日
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2022年のF1世界選手権 第8戦 F1アゼルバイジャンGPの60分間のフリー走行3回目が6月11日(土)にバクー・シティ・サーキットで行われ、セルジオ・ペレス(レッドブ・レーシング)が1分45秒476でトップタイムを記録。2番手にはシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)が続いた。
ミック・シューマッハ 「クラッシュに気をつけなければならない」
2022年6月11日

前回モナコで車が真っ二つに分かれるクラッシュでリタイアを喫したミック・シューマッハは、サウジアラビアでの全損事故と合わせて327万ドル(約4億4000万円)の損害をチームに被らせていると報じられている。
メルセデスF1代表 「最高速度不足はドラッグの“パラシュート”の結果」
2022年6月11日
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モナコグランプリの同様に、メルセデスF1のドライバーであるルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、アゼルバイジャングランプリのフリープラクティスで激しいバウンシングに見舞われた。
マックス・フェルスタッペン、パワーユニット一式を新品に交換
2022年6月11日
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FIA(国際自動車連盟)は、フリー走行1回目に先駆けてマックス・フェルスタッペンのRB18に、新しい内燃エンジン(ICE)、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エキゾーストシステムを搭載されていることを公表した。
ルイス・ハミルトン 「バウンシングがきつい。1.6秒差の多くはストレート」
2022年6月11日
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メルセデスF1は、アゼルバイジャングランプリで再びミッドフィールドの先頭をかけて戦うことになりそうだ。ルイス・ハミルトンは、FP2のペースセッターのシャルル・ルクレールよりも1.6秒以上遅かった。
カルロス・サインツJr. 「僕の車でポーパシングが特に酷く出ている」
2022年6月11日
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フリー走行1回目を4番手で終えたカルロス・サインツJr.は、フリー走行2回目にはフェルナンド・アロンソに上回られて5番手で終了。だが、それはフライングラップを中止しなければならなかったためであり、チームはFP1とFP2の間でゲインをもたらし、車ははるかに快適に感じられたと語る。
ジョージ・ラッセル 「フェラーリとレッドブルの車の方が本質的に速い」
2022年6月11日
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メルセデスF1は、バクーで再びポーパシングの問題に苦しんでおり、バルセロナでの好調ぶりは影を潜め、W13は前戦モナコと同じストリートサーキットでパフォーマンス不足に陥っている。
レッドブルF1代表、マックス・フェルスタッペンのDRS問題は「調整できる」
2022年6月11日
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マックス・フェルスタッペンのDRSフラップは、特に長くパンピーな加速ゾーンを特徴とするバクー・シティ・サーキットでの1回目のプラクティスセッションで高速域で振動し始めた。レッドブル・レーシングは彼の車とチームメイトのセルジオ・ペレスの車をチェックのためにガレージに持ち込んだ。
シャルル・ルクレール、初日最速もフェルスタッペンを警戒「まだ疑問符」
2022年6月11日
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FP1ではトップのセルジオ・ペレスから0.1秒強遅れていたシャルル・ルクレールだが、FP2では逆に0.2秒差をつけて初日のタイムシートのトップに立った。