アイルトン・セナ

9月25日、デトロイトで開催された自動車殿堂（Automotive Hall of Fame）の殿堂入り式典において、伝説的なF1ドライバーである故アイルトン・セナが顕彰された。自動車殿堂は、自動車産業においてモビリティと革新に永続的な影響を与えた人物を称える権威ある栄誉であり、式典ではモータースポーツへの並外れた貢献と、技術革新やクラッシュ・セーフティへの影響が改めて称えられた。

ホンダ・レーシング（HRC）が出品した、1990年F1最終戦オーストラリアGPでアイルトン・セナが使用したHonda V10エンジン「RA100E」の個体「V805号機」が、2025年8月15日に米国カリフォルニア州カーメルで開催された「ボナムス・クエイル・オークション」において、手数料込みで254,500ドル（約3,720万円）で落札された。

このエンジンは、マクラーレン・ホンダMP4/5Bに搭載され、1990年10月の日本GP（鈴鹿サーキット）のウォームアップ・セッション、そして続く11月4日のオーストラリアGP（アデレード市街地コース）決勝においてセナが駆った実戦用ユニットである。

アイルトン・セナのレガシーは、伝説的なウェットコンディションでの巧みな走りと、磁力のように人を惹きつける存在感、そして時代を超えたスタイルが融合したものだ。その影響は、文化、エレガンス、インスピレーションという領域にまで広がり、フォーミュラ1を超えて今も息づいている。

アイルトン・セナのレガシーは、スピード、精密さ、そして時代を超えたスタイルで測られる。161戦で41勝、65回のポールポジション、3度のワールドチャンピオン。しかし、統計は物語の一部にすぎない。

ホンダ・レーシング（HRC）は、1990年のFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）において、McLaren MP4/5Bに搭載されたHonda V10エンジン「RA100E」のうち、アイルトン・セナがアデレードでの最終戦で使用した個体「V805号機」を、2025年8月15日に米国カリフォルニア州カーメルで開催される「ボナムス・クエイル・オークション」に出品すると発表した。

アイザック・ハジャーは、伝説的なアイルトン・セナに敬意を表した特別仕様のヘルメットを携え、F1モナコGPでデビューを果たす。

アイルトン・セナの全盛期をリアルタイムで見ることなく、彼の死後に生まれたハジャーだが、このモータースポーツ界の偉大な3度のワールドチャンピオンに対して、モンテカルロで特別な形で敬意を示すつもりだ。

アイルトン・セナの命を奪った悲劇的な事故について語る中で、エイドリアン・ニューウェイは自らの感情を言葉にした。

1994年5月1日、F1界にとって永遠に忘れられない日となった。サンマリノGP決勝の序盤、ウィリアムズに移籍したばかりのアイルトン・セナが、タムブレロ・コーナーでコントロールを失い、コンクリートウォールへ激突。3度のワールドチャンピオンに輝いた伝説のドライバーは、そのまま帰らぬ人となった。

アイルトン・セナが1992年のF1ベルギーグランプリで着用したレース用ヘルメットが、オークションで過去最高額となる72万ポンド（約1億3700万円）で落札されたと、競売会社のRMサザビーズが発表した。

この価格は、2023年のモナコGPでシャルル・ルクレールが着用したヘルメットの記録――26万2,700ポンド（約5000万円）――を大きく上回り、レース用ヘルメットとしては史上最高額となった。

F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたアラン・プロストが、故アイルトン・セナとの歴史的なライバル関係を巡って受け続ける容赦ないオンラインでの誹謗中傷により、自身のインスタグラムのアカウントを閉鎖することを検討していることを明らかにした。

アイルトン・セナとの戦いはモータースポーツの一時代を象徴するものであったが、アラン・プロストは、毎日大量に寄せられるメッセージ（中には敵意に満ちたものもある）により、30万人以上のフォロワーを持つソーシャルメディアに存在し続けることについて疑問を抱くようになったと語っている。

アラン・プロストは、F1のライバルであったアイルトン・セナの生涯を題材にしたNetflixの最新ドラマを批判し、このシリーズを「受け入れない」と明かした。

また、アイルトン・セナの家族が番組制作に影響を与えたにもかかわらず、3度のワールドチャンピオンに輝いた故人もこのシリーズを楽しめなかっただろうと彼は考えている。