アルファタウリF1 「Q3進出は逃したが角田裕毅の予選は良い内容だった」
2023年4月2日
![アルファタウリF1 「Q3進出は逃したが角田裕毅の予選は良い内容だった」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-alphatauri-f1.jpg)
アルファタウリにとっては、2台ともQ1進出を果たすことができたのは大きな収穫だった。デ・ブリースはFP3でボディワークの一部を失ったが、その経験を活かして予選を続行し、今季初のQ2進出を果たした。角田裕毅も同様にQ2進出を果たし、12番手グリッドを獲得して、日曜日のポイント獲得に向けたポジションにマシンを並べた。
マクラーレンF1 「マシンの基本的なパフォーマンスが十分ではない」
2023年4月2日
![マクラーレンF1 「マシンの基本的なパフォーマンスが十分ではない」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-mclaren-f1.jpg)
マクラーレンはまたしても予選で苦戦を強いられた。Q1で敗退したピアストリは、後半にセットアップを変更した後のマシンバランスに不満を抱いていた。ホームのファンの前でQ2進出が叶わなかったことを悔やんだが、代わりにその栄誉はノリスに手渡された。
フェラーリF1 「プリップラップが計画通りにいかなかった」
2023年4月2日
![フェラーリF1 「プリップラップが計画通りにいかなかった」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-ferrari-f1.jpg)
フェラーリは開幕2戦のときよりもはるかに良い状態に見え、フロントロウ争いに加わるかと思われた時期もあった。しかし、Q3が進み、路面が冷えるにつれて、それが遠のいていくように見えた。
2023年 F1オーストラリアGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2023年4月2日
![2023年 F1オーストラリアGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-f1-ausgp-tyre.jpg)
ピレリは、第3戦の舞台となるアルバート・パーク・サーキットにC2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
2023年 F1オーストラリアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント
2023年4月2日
![2023年 F1オーストラリアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-f1-driver.jpg)
マックス・フェルスタッペンがQ3で1分16秒732を記録し、0.236秒差でラッセルを抑えて自身初のF1オーストラリアGPのポールポジションを獲得した。メルセデスのルイス・ハミルトンは0.372秒差の3番グリッド、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは0.407秒差の4番グリッドを獲得した。
2023年 F1オーストラリアGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)
2023年4月2日
![2023年 F1オーストラリアGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-f1-driver-ausgp.jpg)
予選Q1では、開始早々にセルジオ・ペレス(レッドブル)がコースアウトを喫してグラベルにはまって早々に脱落。また、Q2ではトラフィックに遭遇したエステバン・オコン(アルピーヌ)が0.08秒差でQ3進出を逃すという展開があった。
アルファロメオF1 「FP3と予選の間にマシンのフィーリングが大きく変化」
2023年4月2日
![アルファロメオF1 「FP3と予選の間にマシンのフィーリングが大きく変化」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-alfaromeo-f1.jpg)
アルファロメオは2台ともQ1で敗退。ボッタスはクリーンな走りをするためのギャップを見つけるのに苦労し、事実上のホームレースであることを強く意識してレースで後列に並ぶことになった。周は2つほど前に出たが、レースが混乱しない限り、この2人はポイント獲得に大きく前進することはできないだろう。
ハースF1チーム、ヒュルケンベルグがQ3進出「ポイント獲得がミッション」
2023年4月2日
![ハースF1チーム、ヒュルケンベルグがQ3進出「ポイント獲得がミッション」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-haas-f1.jpg)
ヒュルケンベルグはFP3でワンラップで速かったので、予選で彼が混じっているのは不思議なことではなかった。しかし、彼が序盤位メルセデスやフェラーリよりも上位にいることは驚きだった。残念ながらQ3では、タイミングとタイヤの組み合わせのせいで、最高のパフォーマンスを発揮することはできなかった。
アルピーヌF1のピエール・ガスリー 「9番手は悪い結果ではない」
2023年4月2日
![アルピーヌF1のピエール・ガスリー 「9番手は悪い結果ではない」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230402-alpine-f1.jpg)
アルピーヌはFP3でソフトタイヤを履き、予選では上位に食い込むと思われた。しかしQ2の終盤になると、オコンはトラフィックに阻まれ、タイムが伸び悩む。その結果、0.007秒差でQ3進出を逃したが、ガスリーはトップ10入りを果たし、今季初めてチームメイトを上回るタイムをマークした。