F1

マイケル・アンドレッティは、エントリーフィーを2倍にして4億ドルを支払ったとして、F1グリッドを確保するには不十分かもしれない。

1993年にマクラーレンのF1ドライバーを務めた経験のあるマイケル・アンドレッティは、現在、アメリカで最も有名なモータースポーツ帝国を築いている。

それでも、F1、FIA（国際自動車連盟）、およびほとんどの既存F1チームは、11番目のチームへのパドックゲートを開くことに熱心ではない。

2022年F1第11戦オーストリアグランプリ 決勝でのタイヤ戦略をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが解説した。

シャルル・ルクレールがオーストリアグランプリを制し、先週のシルバーストンでのチームメイトの勝利に続き、フェラーリを表彰台の頂点に導いた。シルバーストン同様、アクション満載のスリリングなレースとなった。金曜日にポールポジションを獲得し、土曜日のスプリントを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペンをルクレールがくい止めました。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが「もっと多くのレースに勝つことができる」と確信しており、マクラーレンF1チームとの3年間の契約を全うすることを確認した。

今年5月、ザク・ブラウンがSky Sports F1の取材に対して、2021年の加入以来、ダニエル・リカルドがチームの期待に応えていないことを認めたことで、リカルドのF1での将来について憶測が急上昇した。

メルセデスとフェラーリは、2026年のF1エンジンレギュレーションの最終化を遅らせることにより、フォルクスワーゲン・グループのアウディとポルシェのF1参入を妨害していることを否定した。

フォルクスワーゲン・グループが所有するアウディとポルシェは、2026年にF1に参入することを目指しているが、その年から施工される新しいF1エンジンレギュレーションはまだ確定していない。

マクラーレンF1チームは、『K-swiss（ケースイス）』と2023年から複数年にわたるパートナーシップを結んだことを発表した。

ロサンゼルスを拠点とするシューズブランドであるK-Swissは、フットウエアの製造において60年近くの伝統があり、マクラーレンF1チームとともに初めてF1に参入。その存在感を高め、世界中の新しいカスタマーにリーチする。

F1ベルギーGPのボスであるヴァネッサ・メイスは、スパ・フランコルシャンが2023年の暫定F1カレンダーから外れているとの報道を否定した。

先週初め、オランダのメディアは、スパ・フランコルシャンだけでなく、F1フランスGPのホストであるポール・リカールも2023年のF1カレンダーから脱落するのはほぼ確実だと伝えた。

ホンダは7月12日（魏）、新型シビック タイプR（CIVIC TYPE R）」に関する情報をホームページで先行公開しま。新型シビック TYPE Rは、2022年秋の発売を予定しており、これに先駆け、2022年7月21日（木）にワールドプレミアを行う。

1972年7月12日に発売を開始したシビックシリーズは、本日で50周年を迎え、また、TYPE Rブランドは1992年に発売されたNSX TYPE Rから数えて今年の11月に30周年を迎える。

インディカーに参戦するコルトン・ハータは、7月12日（月）にポルトガルのポルティマオ・サーキットでマクラーレンとの2日間のF1テストを開始した。

F1でレースをする次のアメリカ人ドライバーだと称賛されているコルトン・ハータは、まだ決定していないマクラーレンF1チームとの今後のグランプリでの金曜日の公式プラクティスセッションへの出走に備えて、マクラーレンの2021年F1マシンであるMCL35Mでの走行をスタートさせた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1オーストリアグランプリのオープニングラップで、ターン4でアウトサイドからジョージ・ラッセルにオーバーテイクを試みて接触したセルジオ・ペレスの攻撃に批判的だ。

セルジオ・ペレスは、タイトな右コーナーであるターン4までにジョージ・ラッセルに追いつき、アウトサイドを回ったが、前に出たときにラッセルの左フロントが接触してスピン。