2022年05月のF1情報を一覧表示します。
スーパーGT:WedsSport ADVAN GR Supraが2戦連続でポール獲得
2022年5月3日

メルセデスF1代表 「ハミルトンとラッセルの協力関係が数少ないハイライト」
2022年5月3日

2022年シーズンに先立って、王者メルセデスF1が4レースで勝利がなく、ミッドフィールドの間で苦戦を強いられるとは誰も予想していなかったはずだ。
ハースF1代表 「シューマッハはオーバーテイクのコツを学ぶ必要がある」
2022年5月3日

昨年、ハースF1チームはシーズンを通してバックマーカーであり、他のフィールドに大きく後れを取っていた。そのため、ルーキーシーズンのミック・シューマッハは、チームメイトのニキータ・マゼピンとのバトルしか経験できなかったと言っても過言ではない。
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンとルクレールのバトルには敬意がある」
2022年5月3日

マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、2022年の最初の4レースでそれぞれ2勝ずつを挙げている。しかし、フェルスタッペンが2回のリタイアを喫したことで、ルクレールがドライバーズチャンピオンシップで27ポイント上回っている。
ルノーF1 「2026年の新世代F1エンジンの開発はすでに進んで段階にある」
2022年5月3日

F1は、2022年にシャシー側で抜本的なレギュレーション変更を導入したが、F1パワーユニットも今後数年で同じように変更される。2026年に到着する予定の新しいエンジン規制を定義するための協議が続いており、アウディとポルシェが新規メーカーとして参入する予定となっている。
WEC:トヨタ 2022年 第2戦 スパ・フランコルシャン6時間 プレビュー
2022年5月3日

先月、米国セブリングで行われた開幕戦は、WECのディフェンディングチャンピオンチームであるトヨタにとって厳しい結果となった。
インディカー:ホンダ 2022年 第4戦 アラバマ 決勝レポート
2022年5月3日

F1:1億4000万ドルのエンジンコスト上限にF1チーム側が合意せず
2022年5月3日

昨年、F1は史上初めてシーズンごとに1億4500万ドルの予算上限(ドライバーの給与は除く)を導入。今年は1億4000万ドルに引き下げられ、2023年までに1億3500万ドルまで削減されるように設定されている。
アルファタウリF1代表、ピエール・ガスリーの次のF1移籍を疑問視
2022年5月3日

セルジオペレスの現在の1年契約が2022年に満了する中、ピエール・ガスリーはレッドブル・レーシングで2度目のチャンスを得るために懸命に努力している。