RB リアム・ローソンをF1アメリカGPからダニエル・リカルドに代えて起用
木曜日の早い段階で、レッドブルとRBは、ソーシャルメディアアカウントでダニエル・リカルドの14年間にわたるF1キャリアを称えた。
このニュースが確認された後、リアム・ローソンが今シーズン残りのレースでRBのコックピットに戻ることが正式に発表された。
「VCARBの全員が、ダニエルがこの2シーズンにわたってチームのために頑張ってくれたことに感謝したい」とRBチーム代表のローラン・メキースは述べた。「彼は素晴らしい姿勢でチームに多くの経験と才能をもたらし、チーム全員の成長と緊密なチームスピリットの醸成に貢献してくれた」
「ダニエルはコース上でもコース外でも真のジェントルマンであり、笑顔を絶やさなかった。彼が去るのは寂しくなるが、レッドブル・ファミリーにとって特別な存在であり続けるだろう」
「また、この機会にリアムを歓迎したい。彼はすでにチームのことをよく知っている。昨シーズンは我々のドライバーとして走り、困難な状況下でもうまく対応していたので、自然な移行となるだろう」
「レッドブル・ファミリー内の若い才能が次のステップを踏むのは素晴らしいことだ。我々は、残りのシーズンを一緒に戦うことを楽しみにしている」
今回の発表は、リアム・ローソンが今シーズンの残りの6グランプリに参戦することが確定しただけで、レッドブルは両チームのドライバーラインナップにおける選択肢を残しておきたいと考えているため、2025年のレース出場については何も語られていない。
2019年にレッドブルのジュニアプログラムにピックアップされた22歳のリアム・ローソンは、現在、2025年以降のどちらかのチームのシート獲得に向けて、レッドブルの4年目ドライバーである角田裕毅と比較し、そのポジションを主張するもう一つの機会を得ることになる。
6月には、角田裕毅が2025年に向けてレッドブルに残留することが発表されたが、オフシーズン中にレッドブルが交代を検討している場合、ローソンと角田裕毅のどちらかがセルジオ・ペレスに代わる可能性もゼロではない。
昨年、ローソンはRB(当時はアルファタウリ)で5つのグランプリを走り、負傷したリカルドの代役を務めた。シンガポールでは9位入賞を果たしてポイントを獲得し、リザーブドライバーに復帰する前に印象づけたが、現在はリカルドよりもレッドブルのシートを獲得する可能性が高いと見られている。
35歳のダニエル・リカルドは、期待外れだったニック・デ・フリースに代わるドライバーとして、ペレスにプレッシャーをかけるために、昨年夏にチームに復帰した。しかし、その後、一貫して角田裕毅に匹敵し、打ち負かすのに苦戦し、早期の放出につながった。
レッドブルのジュニアとして、リカルドは2011年にHRTからF1デビューを果たし、その後トロ・ロッソ、そして2014年にレッドブルのメインチームに移籍した。
リカルドは、セバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンらとともにレッドブルで8勝を挙げた後、ルノー、そしてマクラーレンに移籍したが、2年間のフラストレーションの溜まるシーズンを経て、2022年シーズン終了後にマクラーレンから解雇された。
リカルドは、257回のスタート、8勝、3回のポールポジションを記録した後、2度目のF1引退を迎えることとなった。
カテゴリー： F1 / ビザ・キャッシュアップRB / F1アメリカGP / ダニエル・リカルド / リアム・ローソン
