アルピーヌF1チーム

ジャック・ヴィルヌーヴは、イタリアGPの後にモンツァでアルピーヌF1カーをテストする

1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、F1イタリアGPの水曜日にモンツァで昨年のアルピーヌF1チームのましん『A521』をテストする。

2006年のホッケンハイムでのBMWザウバーでの最後のレース以来、51歳のジャック・ヴォルヌーヴが現代的なF1マシンを運転するのはこれが初めてとなる。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1オランダグランプリの決勝を6位で終えた。

「今日は6位でフィニッシュし、順位表でより多くのポイントを獲得できた良いレースだった。明らかにスタートでいくつか順位を落としたけど、少し挽回して、ハードタイヤのために非常に早い段階でストップした」とフェルナンド・アロンソはコメント。

アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリとのリザーブドライバー契約を終了するかどうかを今週末のF1オランダGP後に決定する。

契約認識委員会がアルピーヌF1チームには2023年のオスカー・ピアストリを保持する権利がないと決定したことを受けて、ピアストリは2023年にマクラーレンに加入することが発表された。

フェルナンド アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1オランダグランプリの予選を13番手で終了。Q2の最終走行でセルジオ・ペレス（レッドブル）に出くわしたことに不満を残した。

Q1を9番手で通過し、Q2 の最初の走行で8番手だったフェルナンド・アロンソだが、最終結果は13番手だった。2回のF1ワールドチャンピオンは、ターン9でスロー走行しているインラップのセルジオ・ペレスに出くわした。

オスカー・ピアストリは、2023年にマクラーレンでF1デビューを果たすことが決定。外側ではリラックスしていて魅力的だが、内部にはワールドクラスのF1ドライバーになることに焦点を当てた、自信に満ちた、才能のある、決断力のあるドライバー レーザーがいる。

アルピーヌF1チームがフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリがF1デビューを果たすと発表したとき、ピアストリは来年フランスのチームでドライブしないと答えた。

オスカー・ピアストリを巡るマクラーレン対アルピーヌの契約承認員会（CRB）の裁定は、アルピーヌの多数の失敗がいかにしてピアストリを失うという結果につながったかを詳述している。

9月2日（金）にCRBの満場一致の裁定が発表され、オスカー・ピアストリは、2023年シーズンから始まるマクラーレンとの2年契約が支持された。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの2023年のアルピーヌF1チームへの移籍は「我々の条件が満たされる」限りは邪魔をしないと語った。

金曜日のF1契約承認委員会の裁定の後、オスカー・ピアストリのマクラーレンとの2023年の契約を確定。アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの後任としてピエール・ガスリーに照準を合わせているとされている。

ピエール・ガスリーが、スパ・フランコルシャンで「契約の最終的な詳細」に取り組んでいると語る動画がソーシャルメディアで拡散したが、それがアルピーヌF1チーム移籍をほのめかしているとの憶測を笑い飛ばした。

先週末のF1ベルギーGPでは、ピエール・ガスリーがフェルナンド・アロンソの後任としてアルピーヌF1チームの候補に挙げられていることが明らかになり、アルピーヌは、ガスリーとの契約の早期リリースについてレッドブルと話し合っていると伝えられている。

ピエール・ガスリーの2023年のアルピーヌF1チームへの移籍が現実味を帯びてきている。

フェルナンド・アロンソが今季限りでアルピーヌF1チームを出ることを電撃発表したことで、2023年のシリーシーズンがスタート。チームはオスカー・ピアストリを後任として発表したが、マクラーレンと契約しているとされるピアストリはそれを拒否。