アルピーヌF1代表 インディカー王者アレックス・パロウは「F1でも速いだろう」
アレックス・パロウは米国で名を馳せており、昨年3度目のドライバーズタイトルを獲得して現代のインディカーの偉大なドライバーであることを証明した。
結局のところ、彼の履歴書にはインディアナポリス500での勝利とF1での運転という2つのことが欠けている。
スペイン人のアレックス・パロウは、マクラーレンのリザーブドライバーに就任し、2022年にTPC走行とアメリカグランプリのFP1に参加するなど、F1参戦のチャンスに近づいていた。
これはすべて、2023年にチップ・ガナッシ・レーシング（CGR）からアロー・マクラーレン・インディカーチームへの移籍を見据えたものだったが、CGRはパルウの獲得に成功したと法廷で主張した。
パロウはCGRで2023年と2024年のインディカーのタイトルを獲得したが、拒否されたマクラーレンチームとの訴訟に巻き込まれており、F1での見通しは薄いようだ。
2018年のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権でパロウを走らせたハイテックのチーム代表であるオリバー・オークスは、Beyond the Gridのポッドキャストで「彼はF1で速いだろう」と語った。
「彼はインディカーのチャンピオンに3回輝いよね？ そうだね、彼はとても優秀だと思う」
オリバー・オークスは、2015年に引退してハイテックグランプリを設立する前にシングルシーターのレースキャリアに乗り出しており、「米国のインディ・ライツに移籍するところだった」と語り、それができなかったことは「大きな後悔」だと認めた。
「もちろん今もインディカー関連のことをたくさんフォローしている」
「私のチームにいたドライバーの中には、パロウや（マーカス）アームストロングなど、今はあそこでレースをしている人もいるし、（マーカス）エリクソンも私の良き友人だ」
オリバー・オークスはアルピーヌで豊富な運転の才能を発揮しているオークスはアルピーヌF1ドライバーの名簿を拡大している
アレックス・パロウのF1への扉は閉ざされた可能性が高いが、オークス率いるアルピーヌチームにはフルタイムのグランプリシート獲得を競うドライバーが数人いる。
ピエール・ガスリーは2025年にアルピーヌの主力ドライバーとなる予定で、元リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンが彼とともにフルタイムの役割を担うことになる。
さらに、ポール・アロンは、昨年オークスのハイテックチームでF2のルーキーシーズンでレース優勝を含む活躍を見せた後、アルピーヌF1チームのリザーブドライバーとして契約した。
しかし、厄介なのはフランコ・コラピントだ。アルピーヌF1チームは今月、彼をウィリアムズからリザーブドライバーとして獲得した。
コラピントはドゥーハンにプレッシャーをかけ、ドゥーハンがパフォーマンスを発揮できない場合は、コラピントがシーズン途中でF1のシートに就くだろうと推測されている。
報道によれば、コラピントとアルパインとの契約は2029年まで続くという。言うまでもなく、オークスにはF1ドライバーの選択肢が豊富にある。
一方、アレックス・パロウは、2026年にアメリカのチームとしてF1に参戦するキャデラックF1チームのドライバー候補としていくつかのメディアが名前を挙げている。
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