ルノーCEO 「F1エンジンプログラム終了の最終決定はまだ下されていない」
2024年9月7日
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先週末のモンツァでは、ヴィリー・シャティヨンのF1エンジン工場で働く多数の従業員が、抗議の意思表示としてグランドスタンドから平和的な抗議活動を行った。
ルノーF1エンジン従業員が嘆願「F1がなければヴィリーには目的がない」
2024年8月31日
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親会社によって宙ぶらりんにされたまま、危機に瀕しているルノーのF1エンジンプログラムの従業員たちは、イタリアグランプリで自分たちの声を届けている。
ルノーF1従業員 イタリアGPでアルピーヌのエンジン計画への抗議デモを実施
2024年8月30日
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ルノーのヴィリー・シャティヨンを拠点とするスタッフは、2026年以降のF1新エンジン時代にメルセデスのカスタマーとなるというアルピーヌの計画に反対するデモを計画している。
アルピーヌF1 エイドリアン・ニューウェイの獲得は可能?「資金はある」
2024年8月29日
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エイドリアン・ニューウェイ獲得を巡る争いは、長らくアストンマーティンとフェラーリの間で繰り広げられてきたが、どうやら彼には他にも選択肢があるようだ。
BBCは、エイドリアン・ニューウェイが、最近アルピーヌのエグゼクティブアドバイザーに就任したフラビオ・ブリアトーレと「かなり広範囲にわたる」話し合いを行ったと報じた。
フラビオ・ブリアトーレ アルピーヌF1チームの旧マネジメント陣を非難
2024年8月29日
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ここ数シーズン、アルピーヌF1チームの成績は安定せず、今シーズンも開幕時は後方からのスタートとなった。その後、成績は多少改善されたものの、最初の15ラウンドで獲得したポイントはわずか13ポイントだった。
オリバー・オークス アルピーヌF1チーム代表就任に待ち受ける「大きな課題」
2024年8月29日
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フォーミュラ2やフォーミュラ3を含む数々のジュニアカテゴリーで戦うチーム、ハイテック・パルスエイトのボスを務めていた36歳のオリバー・オークスは、ブルーノ・ファミンがチームを去った後、アルピーヌF1チームのチーム代表に抜擢された。これはチームにおける一連の経営陣交代の最新のものとなる。
フラビオ・ブリアトーレ ルノーF1プログラム終了の決定には「関与していない」
2024年8月28日
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スタッフは2026年の新型F1パワーユニットの開発は順調に進んでいると主張しているが、ルノーCEOのルカ・ディ・メオは、フランスのヴィリー・シャティヨンの工場でのF1事業を終了するという驚くべき決定を下した。
ジャック・ドゥーハン 「サインツのウィリアムズF1加入を知ったときは興奮した」
2024年8月27日
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2025年シーズン、ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームでピエール・ガスリーとともにルーキーシーズンに臨むことになるが、アルピーヌ、ザウバー(アウディ)、そして最終的に契約したウィリアムズでも第一候補だったとされるフェラーリを退団するドライバーに負ける危険があった。
ピエール・ガスリー F1オランダGP決勝「ドゥーハンのシム作業が貢献」
2024年8月27日
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トップ4チーム以外のチームで、日曜日のザントフォールトでアルピーヌのピエール・ガスリーが他のドライバーたちを抑えてベスト・オブ・ザ・レストになることを予想していた者はほとんどいなかっただろう。