アルファタウリF1のニック・デ・フリース、スポンサー契約で訴訟問題
2023年1月19日

Financial Dagbladの報道によると、イェルーン・スコートーストの投資会社であるインベストランド(Investrand)は、ニック・デ・フリースに対して略式訴訟を起こした。
ホンダF1パワーユニット、2023年に10馬力アップとの報道
2023年1月19日

2022年を以ってF1パワーユニットの開発は凍結され、エンジンメーカーは2025年まで大きな変更を加えることはできない。ただし、F1レギュレーションでは、信頼性に取り組むことが許されている。
ニック・デ・フリース 「僕のF1の夢を実現するために父は会社を売った」
2023年1月17日

2023年にニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリのF1シートを獲得。ついに夢を実現することになる。長年のハードワークと犠牲の後、望んでいたよりも長い時間がかかった。
アルファタウリF1、2023年F1マシン『AT04』を2月14日にシェイクダウン
2023年1月16日

先週、スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』が、シャシーのホモロゲーションを取得するためのすべてのクラッシュテストに合格したことを報告。
ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1離脱は感情を脇に置く必要があった」
2023年1月16日

ピエール・ガスリーは、フェルナンドアロンソのアストンマーティンF1への移籍後、チームがF1の契約承認委員会の決定によってオスカーピアストリのサービスを確保できなかったことを受けて、アルピーヌF1チームと契約した。
アルファタウリF1、2023年F1マシン『AT04』がクラッシュテストに合格
2023年1月14日

クラッシュテストに合格したことで、スクーデリア・アルファタウリはAT04に正式にパーツを組み込んでいくことができる。ただし、承認された車が動作するのを見えまでにはしばらく時間がかかることになりそうだ。
角田裕毅、2023年F1シーズンはレッドブルに証明する最後のチャンス?
2023年1月14日

レッドブルの姉妹チームは、創設以来、ジュニアドライバーにチャンスを提供してきた。多くの場合、レッドブルの育成プログラムは冷酷で、結果を出せないドライバーは到着したときとほぼ同じ速さで F1を去っていたが、成功した者はF1のスターとしてグリッドに並んでいる。
ニック・デ・フリースのアルファタウリF1との契約を最初に祝福した人物
2023年1月13日

長年、メルセデスF1のリザーブドライバーとしてガレージに座っていたニック・デ・フリースは、2022年F1イタリアGPでの活躍がレッドブルの関心を引き寄せ、2023年に角田裕毅のチームメイトとしてスクーデリア・アルファタウリに加入することが決定した。
ピエール・ガスリーと角田裕毅、F1のライバルとしてドバイのジムで再会
2023年1月12日

F1パドックで有名な“ブロマンス(男の友情)”で知られた角田裕毅とピエール・ガスリーだが、ガスリーがアルピーヌF1チームへと移籍したことで“コンビ解消”となり、2023年からはライバルとしてF1を戦うことになる。