スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表フランツ・トストは、ニック・デ・フリースがパフォーマンスを上げると主張し、オランダ人のF1見習いがチームの2023年型マシンに影響を与える問題によって助けられていないことを認めている。

デ・フリースがレッドブルのドライバーファミリーに加わったのは、昨年のイタリアGPモンツァでウィリアムズとともにF1デビューを果たし、トップ10入りを果たしたことがきっかけだった。

角田裕毅は、2023年F1シーズンにアルファタウリF1チームが実力でポイントを獲得するためには、まだコンマ数秒が不足していると語った。

角田裕毅は、F1サウジアラビアGPで入賞まであと一歩のところまで近づいたが、残り数周でハースのケビン・マグヌッセンに抜かれた。この結果、角田は2戦連続の11位でゴールし、アルファタウリはマクラーレンとともにまだ1ポイントも獲得していない。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1サウジアラビアGPの決勝で、角田裕毅が11位、ニック・デ・フリースが14位でフィニッシュした。

角田裕毅は、セーフティカーが導入されたタイミングでピットストップを行い、ポイント圏内に浮上しるという幸運を手にしたドライバーだった。しかし、アルピーヌの速いマシンを抑えることができず、10位まで後退。その後、ポイント獲得を目指して懸命のディフェンスをしたが、結局はマグヌッセンのハースが圧倒的な速さを見せた。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1サウジアラビアGPの決勝を14位で終えた。

「今日は十分な仕事ができなかった。スタートとリスタートで勢いを得てポジションを上げることができなかった。DRSトレインに捕まってしまったときは特に厳しかった」とデ・フリースはレースを振り返った。

角田裕毅は、2023年F1サウジアラビアGPの決勝レースを11位でフィニッシュした。

16番グリッドからスタートした角田裕毅は、セーフティカーのタイミングまで第1スティントを伸ばしたことで走行して残りの大部分で10番手を走行。しかし、残り4周でケビン・マグヌッセン（ハース）に抜かれ、惜しくもポイント獲得とはならなかった。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1サウジアラビアGPの予選で、角田裕毅が16番手、ニック・デ・フリースが18番手とQ2に進出することができなかった。

デ・ブリースは、この日一番のトラブルに見舞われた。ラップタイムが必要なサーキットで、予定外のPU交換のためにFP3を欠席。さらに予選のスタートでスピンを喫し、タイヤを1セットを壊してしまい、そこからは常に追い上げられる展開となった。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1サウジアラビアGPの予選で16番手だった。

角田裕毅は予選Q1で1分29秒929のベストタイムをマーク。Q1で15番手だったバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）に0.01秒届かず、惜しくもQ1突破はならなかった。

それでも予選の内容には満足していると角田裕毅は語り、ポイント獲得を目標に掲げた。

スクーデリア・アルファタウリは、F1サウジアラビアGPのフリー走行3回目に先駆けて、ニック・デ・フリースのPUを交換しなければならず、デ・フリースはFP3セッションを欠場することを発表した。

FP3セッション直前にスクーデリア・アルファタウリは短い声明を発表。

「残念ながら、ニック・デ・フリースのクルマで問題が検出され、現在、PUを交換している。その結果、彼はFP3を欠場となる」

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行で、角田裕毅が13番手、ニック・デ・フリースが17番手だった。

アルファータウリは前回、下位に沈んだが、このような競争の激しいミッドフィールドでは、明日の順位はを正確に判断するのは困難だ。角田裕毅は両セッションともチームメイトの前でフィニッシュしたが、デ・ブリースがこのコースを走ったことがない唯一のドライバーであることを考えれば、これは驚くべきことではない。