スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリは、F1サウジアラビアGPのフリー走行3回目に先駆けて、ニック・デ・フリースのPUを交換しなければならず、デ・フリースはFP3セッションを欠場することを発表した。

FP3セッション直前にスクーデリア・アルファタウリは短い声明を発表。

「残念ながら、ニック・デ・フリースのクルマで問題が検出され、現在、PUを交換している。その結果、彼はFP3を欠場となる」

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行で、角田裕毅が13番手、ニック・デ・フリースが17番手だった。

アルファータウリは前回、下位に沈んだが、このような競争の激しいミッドフィールドでは、明日の順位はを正確に判断するのは困難だ。角田裕毅は両セッションともチームメイトの前でフィニッシュしたが、デ・ブリースがこのコースを走ったことがない唯一のドライバーであることを考えれば、これは驚くべきことではない。

アルファタウリF1チーム代表のフランツ・トストは、2023年マシンのAT04が期待に応えられなかったことを受けて、エンジニアを批判し、彼らへの信頼を失ったことを認めた。

プレシーズンテストの後、スクーデリア・アルファタウリは、2023年のフィールドで最も遅いチームの1つになると予想されていました。

角田裕毅は、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行を13番手で終えた。

スクーデリア・アルファタウリは、ライバルに対して厳しい状況にあるのは明らかだが、角田裕毅はFP1で10番手タイムをマーク。FP2では13番手だったが、両方のセッションでチームメイトのデ・フリースを上回った。

ニック・デ・フリースは、F1サウジアラビアGPの前に同胞のマックス・フェルスタッペンとメッセージを交わしたことを明らかにした。

今年、スクーデリア・アルファタウリからF1にフル参戦しているニック・デ・フリースは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでの初レースに臨むが、フェルスタッペンは2022年に同サーキットで優勝している。

角田裕毅が、2023年の第2戦サウジアラビアGPへの意気込みを語った。

開幕戦ではQ2進出を果たしたものの、スクーデリア・アルファタウリはペースに苦しみ、決勝では、なんとか最後の数周でアレクサンダー・アルボンのDRS圏内に入っていたが、ライバルを追い詰めるにはタイヤの寿命が足りず、11位と入賞はならなかった。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースが、2023年第2戦F1サウジアラビアGPについて意気込みを語った。

昨年のF1イタリアGPでウィリアムズで9位入賞で衝撃デビューを果たし、前評判の戦ったニック・デ・フリースだが、スクーデリア・アルファタウリとスタートしたフルシーズンは厳しいものになった。

角田裕毅は、ダニエル・リカルドの元トレーナーとの共同作業から感じたメリットを語っている。

ダニエル・リカルドはもうF1のグリッドにいないかもしれないが、彼の過去の経験は角田裕毅に役立っている。現在、アルファタウリでF1で3シーズン目を迎えている角田裕毅は、以前リカルドのパフォーマンスコーチを務めていたマイケル・イタリアーノと協力し始めた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルのセカンドF1チームであるアルファタウリの買収に関心を持っている関係者がいることを認めた。

ファエンツァを拠点とするスクーデリア・アルファタウリは、アンドレッティ・キャデラックにとって完璧な参入ルートだと指摘する者もいる。特にヘルムート・マルコはアルファタウリの業績が芳しくないことを認めている。