スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を振り返った。

AT04に大幅なアップグレードパッケージを導入したアルファタウリは、予選Q1で角田裕毅がトップ通過するパフォーマンスを披露。Q2ではミスによってタイムを記録することができなかったが、Q1の1分31秒911というタイムはレッドブルの2台よりも早く、余裕でQ3進出を果たせるものだった。

リアム・ローソンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を10番手で終えた。

負傷したダニエル・リカルドの代役として3戦目のF1グランプリを迎えているリアム・ローソン。初めてのシンガポール市街地コースで堅実な走りを見せ、Q2では10番手タイムをマークして3戦目にして初のQ3進出を果たした。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を15番手で終えた。

今週末、スクーデリア・アルファタウリはAT04に大幅なアップデートを投入。角田裕毅は、路面が進化する終盤に素晴らしいラップを決めてトップタイムでQ1突破。上位グリッド獲得を期待させた。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を振り返った。

シンガポールでの週末にむけてAT04にレッドブルの空力哲学に寄せた大規模なアップグレードパッケージを持ち込んだスクーデリア・アルファタウリだが、代表的なコンディションであるFP2では、リアム・ローソンが12番手、角田裕毅が16番手とトップ10入りすることはできなかった。

リアム・ローソンは、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を12番手で終えた。

負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリで3戦目を迎えたリアム・ローソン。初のシンガポール市街地コースで走行で安定したパフォーマンスを見せ、FP1で18番手タイムを記録すると、FP2では12番手タイムをマークし、チームメイトの角田裕毅のタイムを0.192秒上回ってみせた。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年第16戦F1シンガポールGPにレッドブルに寄せた大幅なアップグレードパッケージを投入。角田裕毅は、この大規模なF1アップグレードパッケージが、今シーズンのAT04を悩ませていたリアエンドの安定性の問題に対処するだろうと確信している。

空力アップデートには、エンジンカバーの変更とワイド化、フロアボディの変更、フロアエッジとディフューザーの変更、新しいサイドポッドのインレット、ミラーの変更が含まれる。

角田裕毅は、F1シンガポールGPのアップグレードによってスクーデリア・アルファタウリが抱えていた問題点が改善させることを期待している。

アルファタウリは、昨シーズンのレギュレーション変更以降、急速に順位を下げている。昨年は9位に甘んじていたが、今季は14戦でわずか3ポイントしか獲得できず、ランキング下位に低迷している。

リアム・ローソンは、スクーデリア・アルファタウリでの最初の2週間でF1レースの仕事に「恋に落ちた」ことを認め、このチャンスを生かして2024年シーズンにフルタイムのシートを確保することに集中していると語った。

オランダGPのプラクティスでクラッシュし、手を骨折したダニエル・リカルドの代役として起用されたローソンは、前回のモンツァでもコックピットに残り、11位フィニッシュでポイント圏内に迫った。

ダニエリ・リカルドは、今週末のシンガポールGPでレースには参加しないものの、スクーデリア・アルファタウリの一員として帯同することをチームが認めた。

マクラーレンを放出された後、今年初めにレッドブルにサードドライバーとして出戻ったリカルドは、ニック・デ・フリースを解雇するという決定を受けてシーズン途中にアルファタウリのF1シートに復帰した。