角田裕毅 「ロングランの良いセットアップを見つけられればチャンスはある」
2022年9月10日

前戦オランダGPで5回目の戒告処分を受けて10グリッド降格が決定していた角田裕毅は、今週末に先駆けてF1パワーユニットのコンポーネントをさらに交換。決勝でのバック・オブ・グリッドが確定した状態でプラクティスに臨んだ。
角田裕毅 「モンツァはF1カーでフルレースをしたことがないサーキット」
2022年9月9日

昨年のイタリアグランプリでは決勝前のレコノサンスラップを終えた後、ブレーキに問題が発覚。グリッド上で修理することができず、ガレージにマシンを戻したが、アルファタウリ・ホンダはリタイアを決断。スタートすることなく週末を終えることになった。
メルセデスF1代表、角田裕毅“陰謀論”を煽る「予選ではペレスがグラベル」
2022年9月8日

F1オランダグランプリでは、マックス・フェルスタッペンの勝利を助けるために姉妹チームにいる角田裕毅をリタイアさせてバーチャルセーフティカーを発動させたという陰謀論が渦巻いた。
アルファタウリF1代表 「角田裕毅とコルトン・ハータはレッドブルが決める」
2022年9月8日

スクーデリア・アルファタウリは、すでにピエール・ガスリーの2023年の残留を発表しているが、現在、ガスリーはフェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリが蹴ったアルピーヌF1チームのシートにリンクされている。
コルトン・ハータ 「レッドブルがアルファタウリF1に自分を望んだのは驚き」
2022年9月7日

インディカーのフロントランナーであるコルトン・ハータは、フェルナンド・アロンソが 2023年にアルピーヌからアストン マーティンに衝撃的な移籍をしたことを受けて、F1のドライバー市場のシリーシーズンの中心に巻き込まれた。
リアム・ローソン 「2023年のF1シートの可能性は考えていない」
2022年9月7日

ピエール・ガスリーがスクーデリア・アルファタウリに残るか、アルピーヌF1チームに移籍するかは、F1 の“シリーシーズン”の次の重要な部分だ。ガスリーは、2023年にフェルナンド・アロンソ、ある意味でオスカル・ピアストリが空席にしたシートの最有力候補として浮上している。
ピエール・ガスリーのアルピーヌF1移籍はコルトン・ハータの状況次第
2022年9月6日

レッドブルは、原則として、アルファタウリのスロットを空け、フェルナンド・アロンソの後任としてピエール・ガスリーをアルピーヌF1チームに移籍させることに同意している。
アルファタウリF1、角田裕毅VSC陰謀論とハンナ・シュミッツへの中傷に声明
2022年9月6日

角田裕毅のリタイアがトリガーとなったバーチャルセーフティカー(VSC)がその後のレース展開に影響を与えたことによって、ソーシャルメディアでは非難の声が煽られた。VSCは、メルセデスF1のルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルに不利に、マックス・フェルスタッペンに有利に働いた。
コルトン・ハータ、F1スーパーライセンス取得でアルファタウリF1に加入へ
2022年9月6日

アンドレッティ・オートスポーツからインディカーに参戦しているコルトン・ハータは、数か月前から F1ドライブと関係があった。これは主に、独自のF1参入を目指していることを公に認めたアンドレッティ・グループからのものだった。