ヘルムート・マルコ クリスチャン・ホーナーのレッドブルF1電撃解任に沈黙破る
2025年7月11日

ホーナーは火曜日の午後、レッドブル・レーシングの全職務を解かれ、水曜日の朝にミルトンキーンズの本拠地でスタッフにその事実を伝えた。これにより、F1チーム代表としての20年に及ぶ在任期間は終わりを迎えた。
セルジオ・ペレス レッドブルF1の“崩壊”を回顧「ニューウェイ離脱で始まった」
2025年7月11日

2023年に歴史的な強さを見せたレッドブルは、2024年も序盤はその勢いを維持していたが、5月に長年チームを支えたニューウェイが技術部門から手を引くと状況が一変。
クリスチャン・ホーナーの次なるF1移籍先を決める要因と有力候補は?
2025年7月11日

ホーナーは過去にフェラーリからのオファーを断ったこともあるが、それはあくまで「レッドブルにとどまりたい」という意志からだった。
レッドブルF1ホーナー解任の舞台裏 株式構造の変化でタイの“後ろ盾”喪失
2025年7月11日

かつてホーナーを擁護してきたタイの大株主チャレーム・ユーヴィッディヤが、保有していた2%の株式を手放したことで、オーストリア側とタイ側の勢力が拮抗。ホーナーは最大の“後ろ盾”を失い、組織内での影響力を一気に低下させた。この構図の変化が、彼の電撃解任へとつながったとみられている。
レッドブルF1 クリスチャン・ホーナーの腹心2人も解任
2025年7月10日

ホーナーの退任は水曜日の朝に発表され、20年間にわたりF1で圧倒的な成功を収めたチームを率いてきた時代に幕を下ろした。彼はF1で8回のドライバーズタイトルと6回のコンストラクターズタイトルをチームにもたらした。
フェルスタッペンがメルセデスのF1マシンでシムレース マルコ「現実とは別」
2025年7月10日

イギリスGPを終えたレッドブルは、ポールポジション獲得という希望と、滑りやすい路面で苦戦した決勝での失速という失望を味わったが、それ以上に衝撃だったのは、その数日後にクリスチャン・ホーナーが解任されたという事実だ。
フェラーリ クリスチャン・ホーナー招聘の可能性が再熱 レッドブルF1退任で
2025年7月10日

コンストラクターズ選手権で2位につけるフェラーリだが、ここまで一度も優勝を挙げておらず、首位マクラーレンには238ポイント差と大きく引き離されている。
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1との契約解除金は190億円との報道
2025年7月10日

Sky Italiaは、移籍の実現に向けて残された障害はメルセデス上層部の承認のみであり、フェルスタッペンの巨額年俸に加え、1億3000万ドル(約190億円)超のレッドブルとの契約解除金の支払いが議題になっていると伝えている。
角田裕毅 レッドブルF1で「アップグレード2段階遅れ」次戦スパに希望
2025年7月10日

しかしながら、角田裕毅は次戦スパ・フランコルシャンでの新パーツ投入に前向きな姿勢を見せている。