ヘルムート・マルコ クリスチャン・ホーナーのレッドブルF1電撃解任に沈黙破る

2025年7月11日
ヘルムート・マルコ クリスチャン・ホーナーのレッドブルF1電撃解任に沈黙破る
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコが、クリスチャン・ホーナーとの20年以上にわたる関係を振り返った。

ホーナーは火曜日の午後、レッドブル・レーシングの全職務を解かれ、水曜日の朝にミルトンキーンズの本拠地でスタッフにその事実を伝えた。これにより、F1チーム代表としての20年に及ぶ在任期間は終わりを迎えた。

セルジオ・ペレス レッドブルF1の“崩壊”を回顧「ニューウェイ離脱で始まった」

2025年7月11日
セルジオ・ペレス レッドブルF1の“崩壊”を回顧「ニューウェイ離脱で始まった」
元レッドブルF1ドライバーのセルジオ・ペレスは、2024年シーズン中に起きたエイドリアン・ニューウェイの離脱を「多くの問題の始まりだった」と語り、さらにはクリスチャン・ホーナーの電撃解任にまでつながったチームの混乱を振り返った。

2023年に歴史的な強さを見せたレッドブルは、2024年も序盤はその勢いを維持していたが、5月に長年チームを支えたニューウェイが技術部門から手を引くと状況が一変。

クリスチャン・ホーナーの次なるF1移籍先を決める要因と有力候補は?

2025年7月11日
クリスチャン・ホーナーの次なるF1移籍先を決める要因と有力候補は?
クリスチャン・ホーナーは現在もレッドブルとの契約下にあるものの、F1チーム運営における職務からはすでに外されており、完全な決別は時間の問題と見られている。その時が来れば、ホーナーは「自らが主導権を握れる」新たなプロジェクトを求めてF1界での再出発を目指すことになるかもしれない。

ホーナーは過去にフェラーリからのオファーを断ったこともあるが、それはあくまで「レッドブルにとどまりたい」という意志からだった。

レッドブルF1ホーナー解任の舞台裏 株式構造の変化でタイの“後ろ盾”喪失

2025年7月11日
レッドブルF1ホーナー解任の舞台裏 株式構造の変化でタイの“後ろ盾”喪失
長年にわたりレッドブルF1を率いてきたクリスチャン・ホーナーが、その職を追われた。直接の理由は明かされていないが、背景にはレッドブル社内の株式構造の変化があったとされる。

かつてホーナーを擁護してきたタイの大株主チャレーム・ユーヴィッディヤが、保有していた2%の株式を手放したことで、オーストリア側とタイ側の勢力が拮抗。ホーナーは最大の“後ろ盾”を失い、組織内での影響力を一気に低下させた。この構図の変化が、彼の電撃解任へとつながったとみられている。

レッドブルF1 クリスチャン・ホーナーの腹心2人も解任

2025年7月10日
レッドブルF1 クリスチャン・ホーナーの腹心2人も解任
クリスチャン・ホーナーの衝撃的な退任に加え、レッドブルからはさらに2人の上級幹部が同時にチームを去ったことが明らかになった。

ホーナーの退任は水曜日の朝に発表され、20年間にわたりF1で圧倒的な成功を収めたチームを率いてきた時代に幕を下ろした。彼はF1で8回のドライバーズタイトルと6回のコンストラクターズタイトルをチームにもたらした。

フェルスタッペンがメルセデスのF1マシンでシムレース マルコ「現実とは別」

2025年7月10日
フェルスタッペンがメルセデスのF1マシンでシムレース マルコ「現実とは別」
マックス・フェルスタッペンの今後が再びF1界の大きな焦点となっている。

イギリスGPを終えたレッドブルは、ポールポジション獲得という希望と、滑りやすい路面で苦戦した決勝での失速という失望を味わったが、それ以上に衝撃だったのは、その数日後にクリスチャン・ホーナーが解任されたという事実だ。

フェラーリ クリスチャン・ホーナー招聘の可能性が再熱 レッドブルF1退任で

2025年7月10日
フェラーリ クリスチャン・ホーナー招聘の可能性が再熱 レッドブルF1退任で
クリスチャン・ホーナーがレッドブルのチーム代表を退任したとの発表は、F1界に衝撃を与えた。ベルギーGP以降、ホーナーの姿はもうレッドブルのピットウォールにはない。そしてこのタイミングで再び浮上しているのが、フェラーリによるホーナー招聘の可能性だ。

コンストラクターズ選手権で2位につけるフェラーリだが、ここまで一度も優勝を挙げておらず、首位マクラーレンには238ポイント差と大きく引き離されている。

マックス・フェルスタッペン レッドブルF1との契約解除金は190億円との報道

2025年7月10日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1との契約解除金は190億円との報道
マックス・フェルスタッペンが2025年にメルセデスへ移籍することに「イエス」と答えたとする報道が波紋を呼んでいる。

Sky Italiaは、移籍の実現に向けて残された障害はメルセデス上層部の承認のみであり、フェルスタッペンの巨額年俸に加え、1億3000万ドル(約190億円)超のレッドブルとの契約解除金の支払いが議題になっていると伝えている。

角田裕毅 レッドブルF1で「アップグレード2段階遅れ」次戦スパに希望

2025年7月10日
角田裕毅 レッドブルF1で「アップグレード2段階遅れ」次戦スパに希望
レッドブルの角田裕毅は、2025年F1イギリスGPでもまたもポイント圏外でレースを終え、今季5度目の無得点に終わった。現在ドライバーズランキング17位にとどまる角田だが、自身のマシンがマックス・フェルスタッペンの仕様よりも2段階遅れていることが一因だったと明かした。

しかしながら、角田裕毅は次戦スパ・フランコルシャンでの新パーツ投入に前向きな姿勢を見せている。
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