角田裕毅

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2023年F1プレシーズンテスト最終日の午後に走行を担当。79周（427.548 km）を走行してC4タイヤで6番手タイムとなる1分31秒261をマーク。同じタイヤでベストタイムを記録したフェラーリ勢に約0.2秒というパフォーマンスを見せた。

「今シーズンに向けて多くのデータを収集することができ、充実した3日間でした」と角田裕毅はコメント。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2023年F1バーレーンテスト2日目に85周（460.020 km）を走り込んだ。

午前中の走行を担当した角田裕毅のベストタイムは1分35秒708とトップから4秒遅れの最下位だったが、この日はロングランでのデータ収集に専念。最終日となる明日、ショートランに取り組むと語った。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1プレシーズンテストの1日目に総合15番手タイムを記録した。

午前中にAT04での初めての本格テストを実施した角田裕毅は、バーレーン・インターナショナル・サーキットで46周（248.952km）を走行。1分34秒671をマークし、19名中15番手タイムながらも、新車AT04に「明らかな進歩を感じる」と語った。

角田裕毅の2023年のF1シーズンは、キャリアを決定付けるものになるだろう。ピエール・ガスリーの離脱は、チームリーダーとしての地位を確立し、グランプリレースでの長期的な将来性を証明するチャンスでもある。

角田裕毅は実力はあるが、なかなかそれを発揮できずにいるドライバーであり、どちらに転ぶかわからないシーズンに向けて、F1グリッド上のどのドライバーよりも懸案事項が多いのは間違いないだろう。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅が、サッカーを初めて生で観戦したことを報告。ユベントスから名前入りのユニフォームをプレゼントされた。

角田裕毅は以前からサッカー好きとして知られており、昨年には日本代表の久保建英と高校が同じだったことを告白。アルファタウリの2023年F1マシンでニューヨークを訪れた際にはニューヨーク・レッドブルズの選手の前で華麗なリフティングを披露していた。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のシェイクダウンを実施。角田裕毅が新車を始めてコースに出した。

スクーデリア・アルファタウリは、2月11日（土）にニューヨークで発表会を開催し、2023年F1マシン『AT04』のカラーリングを発表。だが、発表されたのはレンダリング画像のみだった。

角田裕毅は、2023年のF1世界選手権で着用する新しいヘルメットデザインを披露した。

スクーデリア・アルファタウリで3年目のF1シーズンに突入する角田裕毅にとって、オールドルーキーのニック・デ・フリースを迎える2023年F1シーズンはある意味、勝負の年と言える。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅とニック・デ・フリースは、土曜日のAT04のカラーリング発表に先立って、ニューヨークにいた。米国にいる間、2人はNBAの試合を観戦することを選択した。

最近では、多くのF1ドライバーがNBAを好きになり、その逆もまた然りで、いつもの光景になっている。最近では、ピエール・ガスリー、エステバン・オコン、シャルル・ルクレールの3人が観戦している。

DAZNは、2023年のスクーデリア・アルファタウリとのパートナーシップおよび角田裕毅とのアンバサダー契約もまだ未定となっている。

DAZNは、角田裕毅がF1デビューした2021年からスクーデリア・アルファタウリのパートナーを務めている。しかし、日本での2023年のF1世界選手権の配信はまだ告知されていない。