ウィリアムズ

ウィリアムズF1は、2022年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『FW44』をお披露目した。

ウィリアムズF1は、2月15日（火）にオンラインで『FW44』をお披露目。2022年、ウィリアムズF1は、3シーズン目でニコラス・ラティフィのチームメイトとして、元レッドブルF1のアレクサンダー・アルボンの1年間のブランクの後、F1に復帰する。

ウィリアムズF1、2022年シーズンに向けてデュラセルと複数年のスポンサー契約を結んだことを発表した。

アメリカの大手電池メーカーであるデュラセルは、1920年代のルーツから高性能アルカリ電池、特殊セル、および充電式電池の世界有数のメーカーとして、どの家庭でも通じる名前に成長した。

ウィリアムズF1の2022年F1マシン『FW44』は再びカラーリングが変更され、「よりウィリアムズらしい」マシンに見えるとチームは明かした。

ウィリアムズF1は、2018年末にタイトルスポンサーのマルティーニが去って以来、様々なリバリーを続けてきた。2019年には新たなタイトルスポンサーであるROKiTをフィーチャーしたデザインを採用したが、2020年に決裂した後は再びカラーリングを変更。

ザック・オサリバンは、アストンマーティンF1とのテストが付随するBRDC Young Driver of the Year awardを受賞した。

日曜日い17歳になったザック・オサリバンは、昨年のGB3選手権でチャンピオンを獲得。以前はAutosport BRDC Awardと呼ばれ、ジェンソン・バトン、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセルに与えられた名誉を手に入れた。

ウィリアムズF1は、2022年F1マシン『FW44』を2月15日（火）に発表することをアナウンス。これで全10チームの新シーズンの発表計画が出揃った。

ウィリアムズF1は、2月15日（火）の13時GTM（日本時間22時）に2022年F1マシン『FW44』をオンラインで公開。発表イベントには、ドライバーのニコラス・ラティフィとアレクサンダー・アルボン、チーム代表のヨースト・カピートが出席する。

ウィリアムズF1のニコラス・ラティフィは、昨年12月のF1アブダビGPを巡る論争に巻き込まれることになったが、今はそのドラマから気持ちを切り替えていると語る。

F1タイトル決定戦となったF1アブダビGPのレース終盤、ニコラス・ラティフィのクラッシュによってセーフティカーとプロセスの変更を引き起こし、タイトルを争う二人のファイナルラップのシュートアウトの後、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを抜いてタイトルを獲得する結末を生んだ。

ウィリアムズF1は、ザック・オサリバンがチームのドライバーアカデミーと契約したことを発表した。

16歳のザック・オサリバンは、2021年のGB3選手権で7勝、14回の表彰台を獲得して、チャンピオンを獲得した。2021年はカーリンからFIA-F3選手権に参戦する。

ウィリアムズF1のチーム代表を務めるヨースト・カピートは、フォルクスワーゲン・グループのF1参戦を歓迎しないのはメルセデスくらいだと語る。

F1の3つの公式エンジンメーカーであるメルセデス、フェラーリ、ルノー、そして、ホンダは、2022年シーズンに向けて新しいパワーユニットを完成するために忙しくしている。エンジンは2025年末まで開発が凍結される。

世界アンチ・ドーピング機関（WADA）はタイの復活を計画しており、今年ウィリアムズF1でグリッド復帰するアレクサンダー・アルボンは、F1でタイの国旗を完全に使用できる予定となっている。

昨年10月、タイの全国アンチ・ドーピング機関（NADO）が世界アンチ・ドーピング・コードに準拠していないことが判明し、WADAは制裁措置が実施されることを発表した。