ローガン・サージェント、F1メキシコGPでスーパーライセンスポイントを逃す
ウィリアムズの開発ドライバーであるローガン・サージェントは、アレクサンダー・アルボンのチームメイトとして2023年にレースシートに昇格することがほとんど確認されている。
ウイリアムズのチームプリンシパルであるヨースト・カピートは、F1アメリカGPの週末に、十分なスーパーライセンスポイントを獲得できれば、ローガン・サージェントがシートを獲得すことを明らかにしている。
アメリカ出身のローガン・サージェントは、2023年にF1でレースに許可されるために必要な40点のF1スーパーライセンスポイントのうち28点を持っている。
現在、ローガン・サージェントは、2022年のF2選手権のドライバーズランキングで3位であり、最低でも5位以上でフィニッシュすれば、F1スーパーライセンスを取得できる。
ただし、F2シーズンの残り1ラウンドで、最大39点のチャンピオンシップポイントが獲得できるため、ローガン・サージェントは数学的に10位まで落ちる可能性がある。
ウィリアムズは、ローガン・サージェントのF1スーパーライセンス取得を助けるために、ウィリアムズはF1メキシコGPのフリープラクティスセッションで彼を走らせた。
意図は、サージェントがメキシコGPとアブダビGPのFP1に出場し、F1スーパーライセンスポイントの合計を30点にすることだった。その場合、F2のランキングで6位以上でF1スーパーライセンスの資格を得ることができることを意味していた。
フリー走行で100km以上を走行した場合に1点のスーパーライセンスポイントが追加されるが、F1メキシコGPのFP1では2回の赤旗が出たことで、ローガン・サージェントは94.688kmしか走行できず、わずか数周で追加ポイントを獲得することができなかった。
「2つの赤旗は役に立たなかった」とローガン・サージェントはセッション後に語った。
「正直に言うと、僕たちはできる限りのことをしたと思う。多くの周回を重ね、できる限りトラックに出ていた。ただただ残念だった」
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