ウィリアムズ

ウィリアムズは、F1バーレーンGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが7位、バルテリ・ボッタスが8位だった。

フェリペ・マッサ （7位）
「スタートは最高だった。全てをうまくやれたし、グリップも良くて、全てが順調だった。良いポジションにいたし、戦っていたけど、残念ながら、タイヤのデグラデーションが予想よりも悪かった」()%>

ウィリアムズは、F1バーレーンGPの予選で、バルテリ・ボッタスが4番手、フェリペ・マッサが8番手だった。

バルテリ・ボッタス （4番手）
「良い予選セッションだった。今日はクルマから最大限のポテンシャルを引き出せたと思う。レッドブルのペナルティによって僕たちは3番手だし、ここまでの2戦を考えれば、土曜日にクルマの完全なポテンシャルを見られたのは良かった」

ウィリアムズは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが5番手タイム、バリテリ・ボッタスが11番手タイムだった。1回目のセッションではフェリペ・ナスルが走行を行った。

フェリペ・マッサ （5番手）
「あまり走らなかったけど、それでも良い一日だった。プレシーズンテストでかなりの距離を稼げたので、今日は学ぶ日ではなく、微調整の日だった。幸いなことに、クルマは最後にここに来たときからそれは変わっていないけど、他のクルマが確実に近づいてきている」

ウィリアムズは、F1マレーシアGPでの“チームオーダー”についてF1ファンとドライバーに謝罪した。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスの方が速かったので、フェリペ・マッサにチームメイトを先に行かせるよう要求したのは誤りだったとバーレーンでリポーターに述べた。

フェリペ・マッサは、先週末のF1マレーシアGPでのチームオーダー論争に関わらず、ウィリアムズとの関係は問題ないと主張する。

フェリペ・マッサはレース終盤に7位を走っていたが、ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスに6位のジェンソン・バトンを攻撃させるためにマッサにポジションを譲るようチームオーダーを発令。だが、フェリペ・マッサはそれに従わなかった。

ロブ・スメドレーは、今週末のF1バーレーンGPでウィリアムズでの作業を開始する。

2006年から2013年までフェラーリでフェリペ・マッサのレースエンジニアとして働いていたロブ・スメドレーは、今年ウィリアムズのビークルパフォーマンスの責任者に就任。月曜日に新しい役割を正式にスタートし、今週末バーレーンに移動する。

フェリペ・マッサが、2014年 第2戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「バーレーンが昨シーズンとは違うだろうね。いつもはとても暑いレースだけど、マレーシアのような湿気はない。本当にドライだし、それはドライバーの体力面にも助けになる。今年はナイトレースなので変化するだろうし、気温は涼しくなると思う」

バルテリ・ボッタスが、2014年 第2戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「バーレーンではたくさんテストをしているので、セットアップについてのアイデアはより多く持っている。状況をより楽にしてくれる。もちろん、夜なので天候は異なるけど、照明の下でクルマを見るのは素晴らしい光景になると思うし、楽しみにしている」

ウィリアムズは、F1マレーシアGPでのフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスとの間のチームオーダー論争は解決したと確信している。

レース後のブリーフィングの後、ウィリアムズは、F1マレーシアGPの決勝レースでのような出来事を繰り返さないように、フェリペ・マッサ、バルテリ・ボッタス、そしてチーフテスト兼サポートエンジニアのロッド・ネルソンらが個別に議論の場を設けたとみられている。