ウィリアムズ

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表を務めるジェームズ・ボウルズは、ローガン・サージェントをシーズン中に交代させるという決断について明かし、彼をレースシートに座らせ続けることは「アンフェア」だったと考えている。

サージェントがF1での2年目のシーズンのちょうど半分を過ぎた頃、特に厳しい調子が続き、オランダグランプリのプラクティスで高額な事故を起こしたことを受けて、ボウルズはサージェントをベンチに下げることを選択した。

ザック・オサリバンは、自身のソーシャルネットワークを通じて、F2シーズンを完走するために必要な予算を獲得できなかったため、ARTチームのシートを直ちに他のドライバーに譲らなければならないと発表した。

ウィリアムズの育成プログラムのメンバーである19歳の英国人は、ジュニアカテゴリーで好成績を収め、昨年のF3では2位、F2では、モナコとスパ・フランコルシャンのスプリントレースで勝利し、13位につけている。

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表ジェームズ・ボウルズは、アブダビでのポストシーズンテストにカルロス・サインツJr.を参加させたい意向を詳しく述べた。

カルロス・サインツJr.は、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンの獲得によりフェラーリから放出され、来シーズンはウィリアムズと複数年契約で加入することになる。

ウィリアムズF1のチームの代表であるジェームズ・ボウルズは、チームのルーキードライバー、フランコ・コラピントがイタリアGPでシーズン中盤のデビューを果たしたことに感銘を受けたと語った。

ウィリアムズ・アカデミーのドライバー、コラピントは、ザントフォールトとモンツァの忙しいダブルヘッダーの合間にローガン・サージェントに代わってレースシートに昇格し、2024年型マシンでたった1回のフリープラクティスセッションを経てイタリアグランプリでデビューを果たした。

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表ジェームス・ボウルズは、ルーキーのフランコ・コラピントがF1デビュー戦で大失敗をしそうになったとき、心臓が口から飛び出しそうだったと認めた。

オランダグランプリの後、ジェームス・ボウルズは、ザントフォールトでの最終プラクティスでクラッシュしたローガン・サージェントを解雇することを決め、コラピントに白羽の矢を立てた。

ウィリアムズ・レーシングとガルフ・オイルの継続的なパートナーシップの一環として、アレックス・アルボンは2024年9月29日にサンパウロの街中を走り、ガルフ・スピード・フェスティバルでFW45のデモ走行を行う。

2024年のサンパウログランプリを控え、ガルフ・スピード・フェスティバルはガルフオイルのブラジルでの事業開始1周年を祝うものであり、ウィリアムズ・レーシングとガルフオイルの継続的なパートナーシップの2年目における新たな画期的な瞬間となる。

ウィリアムズ・レーシングは、世界中のSTEM学生にさらなるチャンスを提供するアカデミープログラムを通じて、コマツと協力し、新進のエンジニアリング人材を発掘する。

あらゆる F1 エンジニアリング プロジェクトの目標は、常に、関与するチームをグリッドのさらに上位に移動させることに向けられている。コマツ・ウィリアムズ・エンジニアリング・アカデミーも同様であり、同様の長期的な目標を掲げているが、それ以外にも多くの目標がある。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、ミック・シューマッハに対して「特別な存在ではない」と発言したことを謝罪した。

ウィリアムズが、ローガン・サージェントの代役として、より経験豊富なミック・シューマッハではなく、ルーキーのフランコ・コラピントを選んだことを受け、ボウルズは金曜日にモンツァでメディアと会見し、その判断の理由を説明した。

フランコ・コラピントは、F1イタリアGPでウィリアムズの「クエスチョンマーク」に答えを出せたことに安堵の意を表明した。

ローガン・サージェントの欠場により起用されたコラピントは、F1マシンで8周以上連続して走ったことがなく、モンツァで十分なペースを維持できるか不安があった。しかし、彼は12位でフィニッシュし、ポイント圏内から13.006秒差と迫る好成績を収めた。チームメイトのアレックス・アルボンは9位で2ポイントを獲得した。