ヴァージン

ヴァージンが、2012年の技術提携についてマクラーレン＆メルセデスと交渉していると Italiaracing が報じている。

同誌によると、ヴァージンが交渉しているのは、フォース・インディアとマクラーレン/メルセデスとの提携と類似した状況になると主張している。

ヴァージンのパッケージには、エンジン、トランスミッション、KERS、リアサスペンションが含まれるという。

ヴァージンは、F1モナコGPの決勝レースで、ジェローム・ダンブロシオが15位、ティモ・グロックがリタイアだった。

ジェローム・ダンブロシオ （15位）
「僕にとってはかなり良いレースだったし、タイヤを生かしておくことが重要だった。プライムタイヤのソフトでスタートしたあとマシンは速くはなかったけど、僕たちはレース中に1ストップ作戦でいくことに決めた」

ヴァージンは、F1モナコGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、ジェローム・ダンブロシオが22番手だった。

ティモ・グロック （21番手）
「僕にとってはかなりパーフェクトな土曜日だった。午前中のフリープラクティスもうまくいったし、モナコで走ったなかで最高の予選ラップのひとつだった。全力を尽くした。何度かバリアに擦ったし、バリアぎりぎりにスライドしたりもしたけど、最終的に力強いラップができた」

ヴァージン・レーシングは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ジェローム・ダンブロシオが21番手、ティモ・グロックが22番手だった。

ジェローム・ダンブロシオ （21番手）
「かなり良い一日だったと思う。F1カーでモナコを走ったのは初めてだったけど、かなり順調にいった。ロングランでは良いデータが得られたけど、明日マシンに乗れず、土曜日の午前中まで待たなければならないのは少し変な感覚だね。もちろん、まだデータを調べて、タイムを場所に理解しなければならないけど、初日としてはかなり満足している」

ヴァージンは、F1スペインGPの決勝レースで、ティモ・グロックが19位、ジェローム・ダンブロシオは20位だった。

ティモ・グロック （19位）
「それなりのレースができた。ターン1での進入ではちょっとした戦いがあったけどね。リウッツィの方が良いラインだったので僕を抜いていったけど、最初のピットストップのあとに彼を追い抜くことができたし、そこからは自分自身のペースで行くことができたので良かった。今日は全体的にマシンの最大限を引き出せたと思うし、トラフィックを管理するという点でも良い戦略が獲れたと思うので、全体的にかなり満足している」

ヴァージンは、F1スペインGPの予選で、ティモ・グロックが20番手、ジェローム・ダンブロシオが23番手だった。

ティモ・グロック （20番手）
「今日は良い予選ができたと思う。最初のタイヤセットでは少しトラブルがあってうまく働かせることができなかったので少し心配だった。2周目は、ターン7でハードにプッシュして小さなミスをしてしまったけど、かなり狙い通りだったと言わなければならない」

ヴァージンは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ジェローム・ダンブロシオが21番手、ティモ・グロックが22番手だった。

ジェローム・ダンブロシオ （21番手）
「個人的には良い一日だった。異なるコンパウンド、特にここで与えられた新しいハードタイヤを分析することが重要だった。最後にそれらでいくつかロングランをしたし、かなり有益だったと思う」

ヴァージンが、ロバート・ウィッキンスとのリザーブドライバー契約をスペインGPで発表すると報じられている。

当初ヴァージンは、山本左近と開幕3戦でのリザーブドライバー契約を結び、第4戦トルコGPからロバート・ウィッケンズと契約を結ぶ予定だったが、なんらかの障害があり実現しなかったとされている。だが、 Globe and Mail によるとすでに問題は解決しているという。

GP3ドライバーのエイドリアン・クワイフ・ホッブスが、スペインのイディアダでヴァージンの直線テストを実施した。

マノー・レーシングからGP3に参戦するエイドリアン・クワイフ・ホッブス（20）は、初とのF1ドライブで146kmを走破した。

「信じられないくらい特別な一日だった」とテストを終えたエイドリアン・クワイフ・ホッブスはコメント。

ティモ・グロックが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （ヴァージン）
「カタロニア・サーキットは、カレンダーで最高のトラックのひとつだ。僕たちドライバーはあそこで何度もレースやテストをしているし、すぐに取り掛かることができるからね。トラックには全てを併せ持っている。高速セクションと低速セクションが混ざり合っているし、2つの非常に速いストレートがある。特にスタート/フィニッシュはカレンダーで最速のストレートのひとつだ」

ジェローム・ダンブロシオが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「カタロニア・サーキットは好きなサーキットのひとつだ。何度もレースをしているし、良く知ってるトラックではドライバーは有利なスタートができるものだ。シーズン序盤にここでテストをしたけど、僕たちはまだ通常のセットアッププログラムに取り組まなければならない」

ティモ・グロックは、低迷するヴァージンにすでに愛想を尽かしているとの報道を否定した。

ヴァージンは、F1トルコGPでMVR-02にアップグレードを持ち込んだが、きとんと働かせることができず、ティモ・グロックに至ってはギアボックス故障によりグリッドに並ぶことさえできなかった。

「週末ごとにゼロからスタートしているように思う」とのティモ・グロックの発言を Die Welt は伝えた。

ヴァージンは、日曜日にスペインで300kmの直線テストを実施することを明らかにした。

テストを担当するのは、GP3ドライバーのエイドリアン・クワイフ・ホッブス。スペインのイディアダのテストトラックでF1マシンを初ドライブする。

「F1カーを初めてドライブするのをとても楽しみにしているし、僕を信頼して彼らの新車で空力テストを実施させてくれるマルシャ・ヴァージン・レーシングに感謝しなければならない」とエイドリアン・クワイフ・ホッブスはコメント。

ジェローム・ダンブロシオが、スポンサーの支払いが滞っているためにヴァージンのシートを失う可能性があると報じられている。

報道によると、カナダ人ドライバーのロバート・ウィッケンズのスポンサーが出来るだけ早く彼をF1デビューさせたいと考えており、ジェローム・ダンブロシオのシートを獲得する可能性があるという。

ヴァージンは、F1トルコGPの決勝レースで、ジェローム・ダンブロシオが20位、ティモ・グロックはレース直前に5速ギアが故障し、レースに出場することができなかった。

ジェローム・ダンブロシオ （20位）
「良いレースだったと言いたい。明らかにHRTより速かったので、ほとんど一人でレースをしていた。序盤は良い戦いができたけど、ロータスについていくことはできなかった」