マックス・フェルスタッペン F1タイトル争いでの“伸び率”は「怖い」とベッテル

2025年11月28日
マックス・フェルスタッペン F1タイトル争いでの“伸び率”は「怖い」とベッテル
4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、マックス・フェルスタッペンの伸び率は「怖い」と語り、今季終盤のタイトル争いに向け「まだ進化し続けている」と評価した。

フェルスタッペンは現在、ポイントリーダーのランド・ノリスに24ポイント差、同ポイントのオスカー・ピアストリと並ぶ状況で、残り2戦で逆転タイトルの可能性を残している。

セバスチャン・ベッテル、レッドブルF1復帰の噂も「話はあったが進展せず」

2025年11月20日
セバスチャン・ベッテル、レッドブルF1復帰の噂も「話はあったが進展せず」
セバスチャン・ベッテルは、レッドブル内で自身が何らかのポジションを担う可能性について過去に会話があったものの、「まったく前に進まなかった」と認めた。一方で、4度のワールドチャンピオンは、「正しい機会」が訪れればスポーツに戻る可能性を否定しないとも述べている。

2022年末にF1を引退し――キャリア合計4つのワールドチャンピオン、53勝、299戦という成績に幕を下ろした――ベッテルは、以降さまざまな活動を通じて環境問題への意識向上に力を注いできた。

オスカー・ピアストリのF1タイトル争いに陰り 「必要なのは静けさ」とベッテル

2025年11月15日
オスカー・ピアストリのF1タイトル争いに陰り 「必要なのは静けさ」とベッテル
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、ブラジルGPを終えてチャンピオンシップ争いから後退しつつある。対照的に、完璧な週末を過ごしたランド・ノリスはポイントリードを24に広げ、勢いは明確にノリスへ傾いている。

ノリスは「モメンタムなんて信じていない」と述べつつも、RTBFに対して「すべてのセッションを最大化できた最高の週末だった」と手応えを語った。一方のピアストリは不振が続き、チーム内での“えこひいき疑惑”も囁かれている。

セバスチャン・ベッテル クリスチャン・ホーナーのレッドブルF1退任に「驚いた」

2025年11月13日
セバスチャン・ベッテル クリスチャン・ホーナーのレッドブルF1退任に「驚いた」
セバスチャン・ベッテルが、2025年シーズン途中に発表されたレッドブル・レーシングのチーム代表交代劇について言及した。7月にチームはクリスチャン・ホーナーとの袂を分かち、後任としてローラン・メキースを即時起用している。

ホーナーは2005年のチーム設立当初から在籍し、2010年に世界タイトルを獲得して以降、レッドブルの黄金期を率いてきた人物だ。ベッテル自身もそのホーナー体制下で4連覇を達成し、2015年にフェラーリへ移籍している。

セバスチャン・ベッテル F1ブラジルGP訪問「環境とファンをつなぐ新たな挑戦」

2025年11月7日
セバスチャン・ベッテル F1ブラジルGP訪問「環境とファンをつなぐ新たな挑戦」
4度のF1ワールドチャンピオンであり、元フェラーリのドライバーであるセバスチャン・ベッテルが、2025年F1ブラジルGPの舞台サンパウロで久々にパドックへ戻ってきた。2022年の現役引退以来、初めて本格的な形でF1の場に姿を現したベッテルは、環境活動とファン交流を組み合わせた新たな取り組みを展開し、ファンとメディアの大きな注目を集めた。

彼はインテルラゴス・サーキットでの滞在中、各チームのガレージでリサイクル分別を手伝うなど、現場での実践的な活動を通じて環境意識の向上を訴えた。

ベッテル 2026年F1新規則に警鐘「モータースポーツの本質を壊しかねない」

2025年8月20日
セバスチャン・ベッテル 2026年F1新規則に警鐘「モータースポーツの本質を壊しかねない」
4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1の新しい2026年パワーユニット規則について「完全には納得していない」と認めた。

10年以上にわたりF1はターボハイブリッド・パワーユニットを採用してきたが、2026年からは刷新されたエンジン規則が導入される。新しいエンジン規則ではMGU-Hが廃止され、純粋なハイブリッドに移行し、電動モーターから50%、内燃機関から50%の出力を得る形に変わる。

セバスチャン・ベッテル マルコ後任でレッドブルF1復帰の可能性を否定せず

2025年8月13日
セバスチャン・ベッテル マルコ後任でレッドブルF1復帰の可能性を否定せず
セバスチャン・ベッテルは、ヘルムート・マルコが自らの後任として望む人物に挙げたことを受け、レッドブルF1復帰の可能性を否定していない。

しかしベッテルは、もし本格的な話し合いに発展させたいのであれば、レッドブルがその役割の内容を明確にすることが重要だとし、自身の決断は「その提案に大きく依存する」と明言した。

セバスチャン・ベッテル F1後の進路は「まだ検討段階」 FIA会長就任には慎重

2025年7月24日
セバスチャン・ベッテル F1後の進路は「まだ検討段階」 FIA会長就任には慎重
セバスチャン・ベッテルは、将来的にFIA(国際自動車連盟)の会長に就任するという考えについて、「今の時点で語るのはプロフェッショナルではない」と慎重な姿勢を示した。これは、ロス・ブラウンがかつて彼をFIA会長候補として挙げたことを受けての発言だ。

「FIA会長の責任について、僕は十分に理解していない」とベッテルは独Auto Motor und Sportに語った。

セバスチャン・ベッテル F1復帰の可能性を完全否定「自分の時代は終わった」

2025年7月20日
セバスチャン・ベッテル F1復帰の可能性を完全否定「自分の時代は終わった」
4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1復帰の可能性を明確に否定し、自身のF1でのキャリアは「終わった」と語った。

2022年末で現役を退いたドイツ人ドライバーは、通算53勝と4度のタイトルを獲得し、同時代を代表する存在だった。アストンマーティンでの2年間を経てヘルメットを置いた彼は、以後、社会的・環境的な課題に取り組みながら、時折F1パドックを訪れている。

セバスチャン・ベッテル マルコ後任説もレッドブルF1復帰を阻む過去の遺恨

2025年7月18日
セバスチャン・ベッテル マルコ後任説もレッドブルF1復帰を阻む過去の遺恨
セバスチャン・ベッテルがレッドブルF1のモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコの後任となる可能性は「低い」との見方が広がっている。

4度のワールドチャンピオンであるベッテルと、現在82歳のマルコは、ここ数カ月にわたり後継者問題に関して含みのある発言をしてきた。しかし、マルコは2026年まで契約を有しているうえ、最近ではクリスチャン・ホーナーの解任工作に関与していたと報じられ、むしろその立場は強化されたとも見られている。
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